7月25日,来自全国范围内的终端运营商、主机厂和核心供应链企业相约走入中部地区腹地——武汉,面对面探索纯电动物流车推广的新商业模式与合作机会。
2018年上半年纯电动物流车开局不利,由于补贴骤降市场进入“冷冻期”;在2017年市场销量出现井喷,但有很大部分车辆仍然积压在运营商或者经销商手中,并未落地到终端,市场表面繁荣下却暗藏危机。
目前纯电动物流车售价依然过高,过于依赖补贴、品牌众多,车型同质化严重,产品很难贴合终端市场的实际需求等等。最为麻烦的是,纯电动物流车的综合运营成本与燃油货车相比并没有优势,另外现阶段车与货、车与桩等并没有得到很好地配置。这些都大大制约了纯电动物流车的大规模落地。
纯电动物流车推广是一个系统性的工程,需要政府、终端用户、运营商、车企、三电企业、充电桩运营单位等多全产业链的协同。我国纯电动物流车的产业链较为松散,只是局限于上下游关系,只有产业链上下游共同面对,将新能源汽车产业链打通,找到共赢的盈利模式,才能真正实现共赢。
在此背景下,高工电动车将邀请来自政府、终端用户、运营商、车企、三电企业、充电桩运营单位共同聚焦城市物流电动化。