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眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。自“暴雷”以来,尽管沃特玛一直在寻找各种方法积极自救,但依然逃不过没落的命运。在负债近200亿的压力下,破产清算或成为沃特玛最合适的出路。日前,坚瑞沃 [查看全文]
据报道,英国工程公司SwindonPowertrain正在开发一款紧凑型板条箱电机。此电机的功率为80kW,可为小批量产能的车型提供电力系统,例如小排量跑车、轻型商用车和高尔夫球车等稀有和独特车辆的电动版本。该公司表 [查看全文]
受财政补贴的大幅下降,今年整个新能源汽车及产业链都迎来了至暗时刻,“黑天鹅”到处飞。数据显示,10月新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比下滑35.4%和45.6%,前10月,新能源汽车产销98.3万辆 [查看全文]
在整个汽车行业陷入“审慎”评估未来投资之际,大众汽车再次吹响集结号。近日,大众集团宣布将在未来五年内将研发电动汽车和数字技术的支出提高至600亿欧元(约合660亿美元),这家汽车制造商在行业销售 [查看全文]
新造车企的生存环境越来越艰难。不过11月13日,小鹏汽车宣布融资4亿美元,这让何小鹏无比欣喜,也给处于低迷的造车新势力注入一股强心剂。同样,恒大汽车与全球前60大汽车零部件供应商签署战略合作协议也让人欣喜 [查看全文]
新能源市场寒潮蔓延,产业渐趋理性,销量更是出现了罕见的四连跌,而这种跌势还在持续。对上百家造车新势力来说,这种寒冷更是“深入骨髓”,绝大部分都在九死一生中苦苦挣扎,部分甚至已悄无声息的 [查看全文]
戴姆勒公布新3年(2019年-2022年)计划,缩减成本、应对欧盟二氧化碳排放、布局电气化为三大核心。11月14日,戴姆勒在资本市场日发布了全新的可持续经营战略,计划对奔驰汽车业务裁员,并在2022年底前节省超过 [查看全文]
GGII最新发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆,较9月份增长9%,大幅低于市场预期,旺季并不旺。但其中新能源专用车生产约7904辆,环比增幅达174%。而且,在各类车辆 [查看全文]
戴姆勒公布新3年(2019年-2022年)计划,缩减成本、应对欧盟二氧化碳排放、布局电气化为三大核心。11月14日,戴姆勒在资本市场日发布了全新的可持续经营战略,计划对奔驰汽车业务裁员,并在2022年底前节省超过10亿 [查看全文]
11月14日,比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单,中标运营期限为15年。高工电动车获悉,此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商。这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单,也是目前在美洲 [查看全文]
11月13日,工信部发布第10批新能源汽车推荐目录,90家企业的196款车型入选,其中新能源客车101款,占比51.53%;新能源专用车71款,占比36.22%;另外还有24款为乘用车,占比12.25%。申报的24款新能源乘用车以 [查看全文]
船至中游,奋楫者先。全球电动化的征途上,欧洲、美国、印度等地区和国家正在快速“觉醒”,这让作为先行者的中国不能有丝毫松懈。必须正视的现实是,在完成了酝酿期和导入期后,中国新能源汽车并没有驶 [查看全文]
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