官方微信
【原创】配电驱动桥/首款车续航500公里,解密现代汽车全新电动平台
文章来源自:高工电动车网
2019-06-28 00:49:09 阅读:104
摘要现代汽车正在打造全新电动汽车平台,名为Electric-Global Modular Platform(E-GMP)。同时,现代汽车将基于该E-GMP平台打造一款紧凑级SUV。

现代汽车在电动化的方向上向前迈出一大步。

现代汽车正在打造全新电动汽车平台,名为Electric-Global Modular Platform(E-GMP)。同时,现代汽车将基于该E-GMP平台打造一款紧凑级SUV。

image.png

现代汽车已经订购了原型车开发所需的一些零件,并已给出了NE的项目名称。有消息称,新车型电池供应商的选择也即将完成。

根据现代汽车计划,原型车将于今年10月开始制造,于今年年底前完成该车型,并在明年6月左右推出这款SUV,预计在2021年初实现大规模量产。

1月份,现代高管在的CES2019会议上透露了新的电动E-GMP平台,该平台能够根据电池的最佳位置设计该架构。

“与现有内燃机车辆相比,现代汽车将根据高效的空间结构为客户提供定制功能,”现代汽车客户体验副总裁Cho Won-hong表示。

根据现代汽车旗下机械子公司Hyundai Wia网站上的一份说明,该平台还将使用号称世界上第一个集成电驱动桥系统,该系统结合了传动轴和车轮轴承。

电驱动桥系统,也称为电动全轮驱动系统(eAWD),指的是一种装在一个车桥结构中的机电系统,其中包含一个电机、动力电子元件和一种相当于变速箱或差速器的装置。与传统内燃机(ICE)或混合动力系统联合工作时,该系统能够为原本没有电力驱动的车桥增添电驱动力,因此被称为eAWD系统。

通过将电子组件、电机与差速器集成为一体, 电驱动桥系统可以提升各种级别汽车的封装灵活性、电气化程度以及性能,起到了出色的整合作用。

对于现代汽车来说,新的电驱动桥系统可能是一个重大改变,它将对标准传统轴进行100年来的首次重组,以大幅提高驾驶质量,同时减轻汽车的重量。

现代汽车的这款基于新平台打造的电动SUV的续航里程预计将达到450公里以上,但该公司可能会将续航里程设定在500公里以上。此外,新电动平台也将实现更快的电池充电。

尽管现代汽车已经在市面上销售电动汽车和插电式混合动力汽车,比如Kona和Ioniq电动汽车,但它们的基础底盘与汽油车产品相同。现在,该公司将在电动平台专属上打造纯电动汽车,这标志现代汽车的电动化向前迈出一大步。

image.png

与大多数竞争对手一样,现代汽车确实在大力投资于未来车型的电气化。

今年2月,现在汽车宣布在未来五年内将投入45.3万亿韩元(约合2692亿人民币)到新技术的研发和新车型的开发领域中。其中,3.3万亿韩元(约合196亿人民币)将用于汽车电动化,2.5万亿韩元(约合151亿人民币)将用于自动驾驶汽车和联网汽车技术。

具体来看,该公司计划到2025年推出44款电动汽车,预计年销量将达到167万辆。届时,该公司希望成为“世界三大电动汽车制造商之一”。

45.3万亿韩元的投入只是现代汽车未来规划的一部分,此前,现代汽车曾透露门019年的支出将比过去五年增长58%,这项投入计划是支撑现代汽车2022年将汽车运营利润从2.1%提高到7%的重要措施。

现代汽车如此加大研发,背后逻辑不难猜测:

其一,高工电动车注意到,去年现代汽车全球总销量459万辆,同比上升了1.8%。全年营收97.3万亿韩元(约合3665.17亿元人民币),同比上升0.9%。但全年营业利润却仅为2.4万亿韩元(约合90.41亿元人民币),同比下跌了47.1%。据悉,这已经是连续第六年出现下降,全年净利润1.6万亿韩元(约合60.27亿元人民币),同比下降63.8%。

在这种背景下,现代汽车需要开拓新的汽车领域,以在未来找到新的盈利增长点。

其二,电动化、智能化已经成为未来汽车的核心要素,目前全球各大汽车企业基本都已经规划了电动智能化的发展战略,比如,大众集团,它计划到2025年在全球推出80款电动汽车,同时全球同步建设16家电动汽车生产基地。而且,大众集团对公司内部进行了大刀阔斧的改革,成立了软件部门,将向着软件驱动的公司转型。

还比如,宝马在6月25日举办的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划,即到2023年,宝马集团将向市场提供25款电动车型,比原计划提前两年。

所以,在众多对手已经在未来出行市场上布局之际,现代汽车选择这时加大在电动化和智能化领域的投入,也是大势所趋。

值得注意的是,除了电动汽车领域的加速布局之外,现代汽车同时也是氢燃料电池汽车的首批尝鲜者之一。

1998 年现代汽车便开始研发燃料电池汽车, 2013 年推出途胜燃料电池车,这是全球第一款将氢燃料电池商业化的车型。

2017 年现代汽车确定了 Clean Mobility 的理念后,2018 年末现代汽车发布了《燃料电池电动车 2030 展望》计划,表示将在燃料电池领域投资 7.6 万亿韩元(约 445 亿元人民币)用于技术研发和设施扩建。目标在 2030 年推出 70 万套氢燃料电池系统,其中 50 万套应用在现代车型上,另外 20 万套提供给其他生产商,可以装配在客车、商用车、船舶、轨道车辆、叉车等多种设备上。

此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部