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【原创】新能源周动态:丰田吹响电动化号角,恒大2000亿“闯阵”(6.10~6.15)
文章来源自:高工电动车网
2019-06-17 17:21:15 阅读:28
摘要丰田本周吹响全面进攻电动车市场的号角,将年销售550万辆电动车的计划提前了5年至2025年,并且将宁德时代、比亚迪等纳入丰田电动车战略规划中动力电池的提供商。

丰田本周吹响全面进攻电动车市场的号角,将年销售550万辆电动车的计划提前了5年至2025年,并且将宁德时代、比亚迪等纳入丰田电动车战略规划中动力电池的提供商。

自主品牌方面,吉利集团牵手宁德时代后,本周又与LG化学成立动力电池合资公司。而吉利商用车与国轩高科在电池领域达成合作,江铃汽车也于昨日宣布与华为探讨智能汽车领域的技术等等。

此外,房地产商恒大集团携巨资强势进入。恒大集团在半年近400亿光速拼完造车版图后,本周又豪掷1600亿在广州投建3大新能源汽车基地,规划年产100万辆整车。

另外,在工信部公布的第25批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,包括蔚来ES6、威马EX5 PRO、威马EX5500+、小鹏G3等4款车型进入,续航里程分别达到510km、510km、520km、520km。可见造车新势力也在默默的将升级款车型续航提升至超500km,这与特斯拉下一代车型的续航大幅提升不谋而合。

本周新能源汽车行业重磅新闻可谓多多,国内外车企纷纷发起电动化攻势,接下来新能源汽车市场的竞争也将变得更为激烈。看本周(4.22~4.27)自主品牌与外资品牌新闻动态:

吉利与LG化学合资公司

6月12日,吉利汽车公告宣布,其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司,从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务。据了解,合资公司注册资本1.88亿美元,双方以现金方式出资,其中双方持股比例为50:50。到2021年底,合资公司的产能可达到10GWH。

吉利汽车先后牵手宁德时代和LG化学后,可以保证其在新能源动力电池的有效供应,不受电池企业牵制,也更有利于其技术水平的提升。

长安汽车终止新能源子公司挂牌增资

长安汽车公告称,公司6月11日向上海联合产权交易所申请暂时终止全资子公司新能源科技公司公开挂牌增资事项。长安汽车正优化新能源科技公司混改方案,择机引入社会资本并未终止,未来几个月内有望有新的信息披露。

去年长安汽车宣布长安新能源公开挂牌,计划增资扩股引入不少于3家战略投资者,以进一步推动其香格里拉计划的加速落地。按照当时的规则,不少于3家投资者合计认购新增注册资本不低于1.03亿元,对应增资后合计持股比例不低于51%。

恒大1600亿广州建新能源汽车基地

6月11日,恒大集团与广州市人民政府正式签署合作框架协议,双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系,恒大将在广州市深耕新能源汽车产业,并投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车整车、动力电池、电机等三大基地项目。

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其中整车研发生产基地将可实现年产100万辆整车工厂;电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂;电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

北汽新能源5月销量腰斩

北汽新能源5月新能源汽车销售9009辆,同比去年5月下滑49.7%,近乎腰斩。今年1-5月新能源汽车累计销售39087辆,同比下滑19.83%。

产量方面,5月北汽新能源生产了1806辆整车,同比下滑62%。这已经是其第5个月出现大幅下滑,其中1月、2月、4月产量分别为142辆、500辆、578辆,降幅均超9成。

吉利商用车与国轩高科达成电池合作

6月14日,国轩高科公告显示,子公司合肥国轩与吉利商用车签订动力电池系统相关合作协议。双方基于各自在产品研发、生产制造、质量管理等方面的能力和优势,充分调动各方资源,积极推进新能源汽车动力电池系统性能升级、品质提升和产业化应用,共同推动双方在新能源汽车产业领域的竞争力提升和业务快速发展。

外资车企

丰田发起电动化进攻

丰田汽车将全面调整原先的电动车战略规划,将原先在2030年实现年销售550万辆电动车的计划提前了5年,目标在2025年达成上述销量任务。

此外,在动力电池方面,丰田还将与全球电池厂家合作以应对电动车的高速增长,与宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作,同时还与松下、东芝、汤浅在电池供应领域结盟。

大众即将完成拆分卡车业务单独IPO

外媒消息,大众汽车计划以每股27欧元(合30.45美元)至33欧元的价格出售其重型卡车部门Traton SE的股票。大众汽车将在Traton SE首次公开募股(IPO)中出售该公司15%的股份,意味着最高将融资19亿欧元。这可能是今年欧洲规模最大的公开募股之一。

大众汽车宣布,其全资子公司Traton SE将在法兰克福和斯德哥尔摩上市。大众首席财务官Frank Witter在声明中称,“我们现在已为决定性阶段做好准备。”“IPO的目的是为我们的利益相关者创造价值。”根据上市条款,Traton SE的估值在135亿欧元至165亿欧元(合186亿美元)之间。

大众与瑞士电池厂达成10亿美元融资协议

大众汽车集团和高盛商业银行部门与宝马、AMF、Folksam Group和IMAS基金会一道,向Northvolt融资10亿美元。

随着欧洲投资银行和其他贷款机构将提供债务融资作为总融资的一部分,首批16GWh锂离子电池制造产能将在瑞典超级工厂建成。此外,大众和Northvolt将成立一家合资企业,在德国建立16GWh的电池超级工厂。

宝马5月电动车销售1.12万辆

宝马集团5月共计交付11222辆电动车型,同比增长9.8%;今年前5月累计销量超4.79万辆。宝马插混动表现优异,宝马2系Active Tourer上月销量翻了两番,宝马5系的销量也实现了40%的增幅;插电式混合动力版MINI Cooper S E Countryman ALL4上月销量较去年同期增长了近两倍。

预计到明年年底,宝马集团将推出10款全新或升级的电动汽车;到今年年底,该公司预计将有50万辆电动汽车上路。

下一代Model S/X搭载三电机,续航超644km

下一代Model S和Model X的改进细节,包括车辆电机、电池和充电系统的更新,并计划在今年9月推出。新车或采用三电机设计,即前桥安装1台小型驱动电机,后桥安装2台驱动电机的布置形式。同时,新车将电池类型也由18650更改为21700,以增加能量密度进而提升续航里程。

新车型续航里程也明显提升,在EPA工况下,Model S的续航里程将超出644公里(400英里);Model X的续航里程也将接近644公里(400英里)的水平。

马自达2020年推纯电动车型

马自达首席执行官丸本明透露,公司将于2020年推出其首款电动汽车,基于马自达自主研发架构。

马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构,并在2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。到2030年,马自达汽车将全线实现电动化,这其中包括一些柴油车型。

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