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【原创】业绩连年下挫,这家零部件企业情况不妙
文章来源自:高工新汽车评论
2020-10-13 09:02:30 阅读:5207
摘要从2019年开始,这家公司的营收与净利润连续下滑,尤其是今年疫情影响,其净利润同比下降81.66%,情况堪忧。

在商用车智能化风口下,有企业获益,也有失意。

通达电气(603390.SH)是一家转为客车企业和公交运营企业提供车辆智能综合管理系统以及相关硬件的公司,产品包括车载智能系统、公交多媒体信息发布系统等等。从近两年的业绩来看,经营情况堪忧。

不过,该公司的产业主要应用在公交车尤其是新能源公交车这一细分领域,客车市场逐年下滑,加之新能源补贴退坡给新能源公交市场带来重大打击,通达电气业务所处的细分市场成了”重灾区”。

从2019年开始,这家公司的营收与净利润连续下滑,尤其是今年疫情影响,其净利润同比下降81.66%,情况堪忧。

反观在同一市场的竞争企业,由于将业务重心瞄准了国内商用车智能安全相关市场,重点布局两客一危、环卫、渣土车、出租车几大细分市场,接着这两年商用车安全系统上车的东风,迅速占位,已经率先享受到了一波新兴市场的红利。

时下,通达电气开始了上述相关领域的新产品开拓,一方面暂时未见成效,另一方面市场竞争也变得恶劣,都使得通达电气的业绩持续性面临严峻考验,转型之路前途难卜。

业绩一路下挫

通达电气发布的2020年中报显示,今年上半年公司实现营业收入2.66亿元,同比下降28.65%;归属于上市公司股东的净利润1449万元,同比下降81.66%。扣非归母净利润为226.13万元,同比下降97.24%。

报告期内,公司毛利率为27.03%,同比下降24.76%;净利率为4.33%,同比下降79.5%。

事实上,近年来,通达电气的业绩呈现出一路下滑的趋势。

2019年,通达电气实现营收当期公司营业收入为7.84亿元,同比下滑17.65%;归属净利润为1.44亿元,同比下滑16.09%。

可是根据招股说明书来看,在这之前的三年,通达电气的业绩还是一路向好。

2016年-2018年,公司的营业收入分别为5.78亿元、7.83亿元和9.52亿元,其中2017年和2018年的同比增幅达到35.47%和21.58%;

而三年的净利润分别是1.04亿元、1.42亿元和1.71亿元,其中2017年2018年分别同比上涨36.54%和20.42%,也持续保持较高幅度的增长。

根据其业绩报告解释,这主要与公交客车市场整体下滑有关,其主营业务收入与国内客车市场震荡有紧密关系。

但《高工智能汽车》了解到,该公司的产品装车以新能源客车居多,已经形成车载智能系统、公交多媒体信息发布系统、车载部件、新能源汽车电机与热管理系统等四大类产品,这四项产品用于新能源客车的销售比例分别高达81.95%、82.45%、89.63%及72.18%。

近几年国家对纯电动公交车的补贴连续大幅下滑,我国的新能源客车市场快速萎靡,而通达电气的大客户均受到了严重影响。

根据其公布的公告来看,其客户主要是郑州宇通、比亚迪、金龙汽车、中通客车、安凯客车几家国内知名的客车企业。

而在这之前还有厦门金龙、扬子江、银隆股份等企业,这几家企业的产销从2017年开始就出现连续下滑;除了以上,还有4家客户因为骗补被重罚,停工停产,这对通达电气的业绩又是一记重击。

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以上种种,不仅影响了公司业务,还使得公司的应收账款与坏账准备金额大幅攀升,经营情况堪忧。

错失市场

两年前,国内商用车智能安全市场的兴起,让部分嗅到商机的企业率先享受到了红利。然而,通达电气因为业务市场过于单一,且没有很好地紧抓市场趋势,已经错失了市场先机。

与通达电气在同一领域的上市公司主要有威帝股份、天迈科技和锐明技术等,观察这几家企业的业务与细分市场基本类似,业绩都遭受到了客车市场的冲击。

威帝股份在今年上半年营业收入3824万元,同比下降36.76%;归属于上市公司股东的净利润865万元,同比下降35.09%。而在2019年,该公司的业绩与净利润下滑幅度分别是31%和65%,情况严峻。

新三板上市公司天迈科技的业务同样是智能公交调度系统、远程监控系统等,今年上半年这家公司的情况更糟,仅实现营收6420.8万元,同比减少63.14%,净利润504.8万元,同比减少79.27%。

这几家公司均是因为受客车行业整体业绩下滑、新能源补贴政策退坡的影响,导致了业绩的大幅下滑。

在同样的市场环境下,锐明技术在今年上半年的营业收入有6.19%的小幅下滑,但盈利情况依旧坚挺。并且近几年业绩还呈现稳步上升的趋势,这与其主营业务身处的市场领域有很大关系。

该公司的业务不仅覆盖公交市场,还有两客一危、渣土车、出租车等各类商用车细分市场,最主要的,这家公司的业务方向瞄准的是比较热门的商用车安全智能驾驶领域,重点指向了智能监控领域,除了硬件产品,还主打系统软件,覆盖人工智能、大数据、智慧交通、车联网等。

通达电气在报告中也表示,公交车行业的信息化程度和智能化水平逐年提升,单车配置也逐年提升,未来公司也将加大在相关领域的新产品推出。

其将下一步的产品瞄准了如车辆安全防疫智能管控系统、车载智能空气净化系统、人脸识别测温一体机、ADAS 辅助驾驶等;除了以上,还开拓轨道交通、专用车等商用车市场。

但这并不意味着通达电气的转型之路就“一路畅通”。

一方面,该公司面向的细分市场单一,多面向公交车领域,新市场的开拓非一朝一夕可见成效;另一方面,在时下的商用车智能安全、ADAS 辅助驾驶等热门领域,市场门槛也逐步提高。

这类车载安全监控系统已经从基本的录像功能,到如今集成AI人工智能功能,可对驾驶行为进行分析和预警,未来还将接入更高级别的ADAS功能模块实现控制类功能。这都对企业的软件实力、技术研发水平提出了更高要求。

此前,该公司在投资者互动平台表示,一直在5G公交行业场景应用方面做开发研究,目前尚未形成规模市场推广。

此外,近两年进入该领域的企业数量快速增加,市场开始了价格战,竞争变得激烈,而在终端市场层面,由于增加了商用车产品的运营管理成本等等多重因素,也导致这类产品的大规模普及遭遇了发展瓶颈。


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