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【原创】宝马集团Q3在华销量大增31%
文章来源自:高工新汽车评论
2020-10-12 09:24:00 阅读:5491
摘要尽管宝马集团前三季度在全球的销量有所下滑,但在中国的销量却实现了6.4%的同比增长,跑赢了中国车市大盘。

近日,宝马集团公布了2020年第三季度的全球销量数据,今年7-9月,宝马集团在全球市场销售新车67.57万辆,相比去年同期增长了8.6%;今年1-9月,宝马集团在全球累计销售汽车是163.83万辆,同比下降了12.5%。

尽管宝马集团前三季度在全球的销量有所下滑,但在中国的销量却实现了6.4%的同比增长,跑赢了中国车市大盘。

数据显示,今年第三季度宝马集团在中国的销量是23.06万辆,同比大增31.1%;今年1-9月,宝马在中国市场累计销售汽车55.97万辆,同比增长6.4%,占宝马集团全球销量的比例是34.16%。中国已经是宝马集团最大的单一细分市场。

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除了中国市场之外,今年第三季度宝马集团在欧洲、德国等市场也实现了销量的同比增长,分别增长了7.1%和12.1%。

具体来看,宝马集团旗下有宝马、MINI、劳斯莱斯等品牌,除了劳斯莱斯销量下滑之外,其他品牌第三季度的销量均实现了同比增长。

其中宝马品牌汽车第三季度在全球销量是58.53万辆,同比增长9.8%;累计销量达到142.75万辆,同比下降11.3%。

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而MINI品牌和劳斯莱斯品牌第三季度销量分别是8.93万辆和1091辆,同比增长1.9%和下滑9.5%;今年1-9月,MINI品牌和劳斯莱斯品牌累计销量分别同比下滑了20%和28.5%。

与之形成明显对比的是,电动车已经成为宝马集团销量增长的一大亮点,今年第三季度宝马集团电动车全球销量达到5.47万辆,同比大增46.6%;今年1-9月累计销量是11.64万辆,同比增长了20%。

《高工新汽车评论》获悉,宝马集团正在加速发力汽车电动化领域,并且准备要在中国市场大干一番。

就在上个月,华晨宝马发布了全新纯电动SUV——宝马iX3,并且开启在国内预售。与此同时,宝马集团在德国以外的首个拥有完整电池装备能力的动力电池中心——华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产。

不过,全球车市下行及疫情冲击影响,宝马集团的业绩也遭遇了一定的打击,这在一定程度上也加重了宝马电动化战略的负担。

2020年,受疫情冲击影响,宝马集团的业绩出现了大幅下降,甚至还出现了自2009年金融危机以来的首次季度亏损。

宝马集团财报显示,今年上半年,宝马集团累计交付汽车96.26万辆,同比下降了23%;实现营业收入432.25亿欧元,同比下降10.3%;实现归属上市公司股东的净利润为3.24亿欧元,同比下降84%。

其中,最为重要的汽车业务部门上半年实现收入328.67亿欧元,同比下降21.4%;实现归属上市公司股东的净利润为亏损8.05亿欧元,去年同期为盈利10亿欧元。

而今年第二季度宝马集团收入199.7亿欧元,净利润为亏损2.3亿欧元。


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