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【原创】年赚万亿的丰田,2020年情况不妙
丰田 文章来源自:高工电动车网
2020-05-15 16:32:07 阅读:8468
摘要全球最会赚钱的汽车集团,发来危机预警

最会赚钱的丰田汽车,2020年也遭遇了业绩暴跌的危机。

受疫情影响,丰田汽车在全球关闭了50多家工厂,大部分工厂至今还未完全恢复产能,其中北美地区的部分工厂还将停工至今年10月份。

受此影响,撑起丰田半壁江山的两大市场——美国和日本地区,今年的销量均出现了大幅下滑。

丰田预计,2020财年的净利润将同比下滑8成,并表示中国将是业绩的重要拉动力量。

然而,中国市场对于丰田整体业绩的贡献相对有限,还不能拉动万亿丰田的业绩。

最惨的一年


“此次疫情给我们带来的冲击超过了2008年全球金融危机。”丰田汽车总裁丰田章男表示,2020年,或是丰田汽车最惨的一年。
根据丰田汽车集团公布的2019财年(即20194月至20203月)业绩报告显示,2019财年丰田集团销售额约为29.9万亿日元(约为2万亿人民币),同比减少1%;营业利润为2.44万亿日元,同比减少1%,是九年来最低水平。
丰田的业绩情况.jpeg
丰田表示,2019财年的销售额及营业利润有所下滑,主要原因是2019财年最后一个季度(即20201-3月)受疫情影响导致业绩大幅下滑。财报显示,丰田2019财年前三季度(即20194-12月)的利润率同比大增308%,但20201-3月疫情导致公司销售额减少了3500亿日元,营业利润减少了27.5%3840亿日元。
不过,虽然丰田2019财年的销售额和营业利润出现了小幅下降,但是纯利润却依旧保持着正增长,这是2019年为数不多实现净利润正增长的汽车集团。报告显示,丰田汽车集团2019财年的净利润为2.1万亿日元(约为1368亿人民币),同比增长10.3%
2019财年.jpg
具体从销量来看,2019财年,丰田汽车集团全球累计销售汽车1045.66万辆,同比下降1.4%。其中2020年一季度,丰田汽车集团全球累计销量是231.69万辆,同比下滑了11%
丰田汽车集团旗下有丰田、雷克萨斯、大发、日野等几大汽车品牌,其中丰田和雷克萨斯是主要销量支柱。
数据显示,2019财年丰田及雷克萨斯品牌全球汽车销量是946.59万辆,同比微降0.9%,占整个集团总销量的比例是90.5%;而大发品牌和日野品牌累计销售分别是81.04万辆和18.03万辆,同比下滑4.9%11.2%
丰田各品牌销量.png
《高工新汽车评论》了解到,2016财年-2018财年,丰田汽车集团的销售额都保持着正增长,如果不是合并了今年一季度的销售业绩,丰田汽车2019财年的销售额依旧可以维持增长态势。
近几年业绩.png
丰田汽车集团最主要的市场是北美地区和日本,这两大市场几乎撑起了丰田的半壁江山。其中,日本本土地区2019财年销量是224万辆,占全球市场的21.42%;北美地区汽车销量是271.3万辆,占全球市场的25.95%
但是受疫情影响,今年丰田汽车全球大部分工厂紧急关停,粗略统计数量有50多家。其中,北美地区就有10多家工厂关停,7家工厂近期才陆续恢复产能,部分工厂关停将持续到今年10月份。
因此,丰田汽车集团预计,2020财年公司的业绩不容乐观,营业利润将同比下滑79.5%

中国能拉动万亿丰田吗?

面对欧洲和日本市场的大面积停工,丰田表示,中国将是2020财年业绩的重要拉动力量,并计划将中国工厂的产量提升10%
《高工新汽车评论》认为,虽然丰田在中国的销量一直稳健增长,但相比较于大众、通用等车企,中国市场对于丰田整体业绩的贡献相对有限,要拉动万亿丰田2020财年的业绩并不容易。
数据显示,2019年丰田在中国市场的汽车销量是162万辆,占全球市场的15%。其中,一汽丰田销量达到73.8万辆,同比增长2%;广汽丰田2019年销量是68.2万辆,同比增长18%;雷克萨斯作为一款纯进口车型,累计销量是20.05万辆,同比增长25%
丰田在中国一直是两条腿走路,一汽丰田和广汽丰田形成了南北丰田的格局,但近几年来这两家合资公司的成长速度开始失衡了。
一汽丰田是丰田在国内的首家合资车企,目前也面临着高端车全面败北等困局。目前,一汽丰田旗下威驰、花冠、皇冠、锐志、普拉多、普锐斯等高端车型近几年无一例外地停产、退市,2019年能维持比较高的销量,基本就靠卡罗拉、RAV4两个车型在支撑着。
2019年一汽丰田卡罗拉累计销售35.78万辆,占一汽丰田总销量的48.48%;而RAV4则销售了12.6万辆,占比达到17.07%
相比之下,广汽丰田虽然总销量没有一汽丰田高,但同比增长却是一汽丰田的9倍,且销量分配更加均衡、合理。数据显示,广汽丰田的主力车型有全新雷凌、凯美瑞、汉兰达等,这几款车2019年的销量分别是22.16万辆、18.52万辆、9.85万辆,占比分别是32.5%27.16%14.44%
另外,需要注意的是,2019年起,丰田在中国进行了大规模召回,原因有机油增多、机油乳化、低压燃油泵隐患等等。其中,丰田汽车2019年全年召回数量达到77万辆,是中国召回数量排名第三的企业。
而今年4月,一汽丰田共召回了包括丰田、进口雷克萨斯品牌旗下多达十多款车型,总计25.66万辆汽车。此次大量召回的起因就是“因低压燃油泵隐患或致发动机熄火”存在安全隐患。
丰田在国人印象中一直有着可靠耐用的产品口碑。如今的频繁召回,也让丰田在中国市场陷入了品牌信任危机。
按丰田计划,2020年中国市场的销量目标是176万辆,比去年162万辆增长8.75%。如今看来,这一目标的实现也是有难度的。


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