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【原创】再获2.2亿订单 均胜电子获益Model Y 国产化
均胜电子| 特斯拉 文章来源自:高工电动车网
2020-03-25 09:08:58 阅读:10547
摘要新冠疫情拖累其欧美工厂进程,特斯拉正全速推进中国市场“国产化”。

“西方不亮东方亮”。新冠疫情拖累其欧美工厂进程,特斯拉正全速推进中国市场“国产化”。

 

3月23日,据均胜电子消息,特斯拉中国向均胜电子新增总额约2.2亿元的控制电子类产品订单。由均胜电子宁波工厂直接向特斯拉上海工厂供货,助力Model Y 国产化进程。

 

而一个月前,特斯拉确定均胜电子子公司临港均胜成为特斯拉Model 3和Model Y国产车型的供应商,产品包括安全气囊、安全带、方向盘以及方向盘控制器、车窗控制器等零部件,订单总金额约15亿元。

 

此外,均胜电子还在竞标特斯拉高压充放电系统、饰条以及 V2X 软件系统等产品的供货资质。

 

与均胜电子多领域的订单合作,特斯拉正致力于推进Model 3和Model Y“双黄蛋”车型零部件的国产化。

 

Model Y是特斯拉在华国产的第二款车型,Model Y国产项目于今年1月7日启动,该车与Model 3同平台打造,并将于Model 3共享75%配件。2019年底国产Model 3零部件国产化率为30%,预计3季度提升至80%以上,到年底实现100%本土化替代。

 

而均胜电子只是特斯拉零部件国产化进程中的一部分。

 

高工电动车获悉,2020年一季度无惧新冠疫情影响,特斯拉上海工厂与中国零部件达成供货协议的新闻“络绎不绝”。

 

3月初,广东宏图宣布,公司是特斯拉一级供应商,主要供应铝合金支架类产品

 

3月16日,银轮股份公告,全资子公司上海银轮与特斯拉、特斯拉上海签订产品零件或服务通用合同条款,特斯拉将采购其汽车换热模块产品。

 

2月,特斯拉又将宁德时代纳入动力电池供应商名单,供货国产Model 3和Model Y。2月初,宁德时代与 Tesla, Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订协议;2月下旬合作加深,特斯拉计划向宁德时代采购LFP电池,主要应用于Model 3。

 

同样在2月,华达科技公告,公司目前已与特斯拉签署了Model 3、Model Y等车型的供货合同,供货产品为车身冲压件。目前已开始供货,根据测算,预计贡献2020年营收约1亿元。

 

特殊时期的爱情“弥足珍贵”。疫情期间纷至沓来订单及合作,彰显特斯拉中国供应链的“吸引力”,并引燃中国零部件供应商的热情。

 

业内分析,特斯拉国产将带动中国消费者对于电动车的认知和热情,就将像当年苹果将手机从功能手机带向智能手机一样,马斯克作为引领电动化的“乔布斯”,将通过其颠覆性的产品快速改写汽车产业走向。

 

特斯拉2019年全球新车交付36.75万辆,目标2020全年交付50万辆,而中国市场及上海工厂举足轻重。

 

2019年特斯拉中国地区注册用户从 1.6 万升至 4.2 万,增加了161%。预计2020年中国销量将翻两番。即便是艰难的2020年2月特斯拉中国市场依然交付新车3958辆新车,约占中国2月新能源汽车总销量的35%。

 

尤其在新冠疫情全球蔓延的当下,特斯拉所在地美国及新工厂建设德国已成重灾区。特斯拉不得不自3月24日起临时停产加州费利蒙工厂和纽约一个工厂,而其德国工厂的推进进度亦将放缓。

 

而中国疫情正逐步得到控制的上海工厂恢复超预期。3月23日,美国工厂停产的同时,马斯克在社交平台上转发并评论“中国国内无新增病例”,并进一步指出,“目前在中国的数百家供应商和整个特斯拉上海都已正常运营。”

 

最后要特别提及的是,零部件的国产化不仅助力于特斯拉降低成本,还将对其盈利能力有所提升。

 

Model 3供应链100%国产化后,可节省10%-20%的原材料费用,减少50%的制造成本,并减少75%的人工成本。据此计算,总生产成本可降低20%-28%。这意味着国产Model 3车型的毛利率将达到35%。

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