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【原创】奔驰国产再提速:新能源顺义工厂投产在即
北京奔驰新能源| 顺义工厂 文章来源自:高工电动车网
2019-12-13 09:31:18 阅读:9936
摘要北京奔驰新能源顺义工厂总装车间已全面建成,即将投产。

北京奔驰新能源顺义工厂总装车间已全面建成,即将投产。

该工厂地处顺义赵全营镇,占地16.1万平方米,既能生产纯电动SUV奔驰EQC,也能生产新一代奔驰GLB。该项目总投资119亿元,2020年预计实现产值百亿元。

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据介绍,总装车间集合了全球领先的“智能化、数字化、柔性化、绿色化”新能源生产工艺,自动化率达到90%。

该工厂曾是北汽集团北汽绅宝生产基地,此前投产车型包括绅宝D70、X55以及北汽新能源EU260等车型。

后来奔驰新能源顺义工厂项目落户此处,便对此处以“戴姆勒Factory56”标准进行扩建、改造。

目前,该工厂有9条主线,设备设施、工艺技术及人机工程等均完成安装和调试工作,能够实现混线生产奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车。

今年11月8日,北京奔驰EQC纯电SUV正式上市发售,这也代表着EQC完成国产化的布局。如今北京奔驰新能源顺义工厂即将投产,将为奔驰EQC提供充足产能。

北京奔驰EQC作为奔驰旗下EQ品牌首款车型,搭载由宁德时代提供的80kWh容量的电池,NEDC工况续航里程超过415km。奔驰,将由这样一款车作为开路先锋,正式开启其在国内市场的电动化之旅。

在BBA豪车三强中,奔驰EQC算是最早在中国市场推出的国产化纯电车型,但客观来讲,它要在高端电动车领域想杀出一条路,还是承压的。

以下是奔驰EQC与奥迪、特斯拉等同级对手的产品进行对比的图表,不难发现,奔驰EQC多项关键数据在三者之间的表现算不上出彩。

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此外,奔驰EQC重量达到2.425吨,电池包占0.65吨,考虑到4761/1884/1624mm的尺寸,这个电动汽车比较重要的轻量化表现也不算好。

对比之下,特斯拉ModelX尺寸达到了5037/2070/1684mm,尺寸更大,但因为大量使用铝合金材料,整备重量2.459吨,能做到与奔驰EQC相当。

即使前面有多只拦路虎,奔驰的电动化时代还是已经“奔驰而来”。

在北京奔驰新能源顺义工厂实现产能加持之前,今年5月份,梅赛德斯-奔驰发布了“使命2039”(Ambition2039)战略,计划20年内实现碳中和,包括到2030年环保车型占其总销量的50%,以及生产等流程的碳中和。

“使命2039”战略仅仅围绕一个的目标:即在20年内建立一支碳中和的新乘用车阵容。这是一个广义的范畴,不仅包括车辆实现零排放,还包括工厂在内的整个运转流程都实现环保碳中和。

EQC电动SUV将是奔驰迈出的第一步。奔驰计划到2030年,纯电动汽车与插电式混合动力车的销量将占汽车总销量的50%。除了电动车,奔驰还在继续研究其他替代燃料方案,比如GLCF-Cell采用的氢燃料电池。

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