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【原创】小鹏刘明辉将出席2019高工锂电&电动车年会
小鹏汽车| 电动汽车 文章来源自:高工电动车网
2019-11-29 16:50:46 阅读:1113
摘要12月16-18日,“利元亨冠名•2019 高工锂电&电动车年会”将在深圳机场凯悦酒店举行,小鹏汽车副总裁刘明辉将发表“新势力造车,‘电池’硬指标”的主题演讲。

11月,小鹏汽车完成C轮4亿美元融资,除原有股东外,引入新战略投资者小米集团。小鹏汽车的新一轮估值也接近40亿美元。

11月22日广州车展,小鹏旗下第二款车型小鹏P7纯电动轿车正式亮相,预售价27-37万元,综合续航里程超650km,预计明年第二季度正式交付。

在今年1-10月造车新势力上牌排行榜中,小鹏汽车也以11944辆的上牌量位列第三,私人用户购买79.14%占比近8成,实力不容小觑。

车市寒冬,新能源汽车销量出现罕见四连降,小鹏汽车这一连串的“组合拳”不仅为自己,也为造车新势力注入一剂“强心剂”。

支撑其在寒冬“屹立不倒”秘诀正是小鹏对核心三电,尤其是电池“硬指标”的不懈坚持。

12月16-18日,“利元亨冠名•2019 高工锂电&电动车年会”将在深圳机场凯悦酒店举行,小鹏汽车副总裁刘明辉将发表“新势力造车,‘电池’硬指标”的主题演讲。

众所周知,电动汽车的发展实际上是电池的发展史,从最初铅酸电池到镍氢再到锂电。锂电池技术发展十分迅速,尤其近几年,每两年电池性能要提升15%到20%,成本也大幅下降。

目前,电动汽车目前依然存在成本高、续航及充电桩依赖性、电池安全等三大挑战。

刘明辉认为,解决电动车上述难题必须要靠技术创新,尤其在动力系统,并将电池安全要放在第一位,强调高安全、高性能,小鹏G3的采购宁德时代的高镍811电芯,采用水冷技术,并自主掌握电池包技术。

据悉,小鹏采用3重电池防护结构保障电池安全,第一重为副车架防护,第二重是电池底板防护,第三重为在电池的独立空腔装防爆阀,如果电池包某一个模组失效,需要很长的时间才能蔓延到其他部位,从而给乘员留出足够的逃生时间。

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