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【原创】接触FF和赛力斯 曝FAC考虑收购初创公司电动技术
FCA| 法拉第未来 文章来源自:高工电动车网
2019-11-27 13:07:01 阅读:1138
摘要外媒消息,FCA正在与至少两家陷入困境的电动汽车初创公司进行谈判,以利用其技术生产FCA电动汽车。涉及的电动汽车初创分别为贾跃亭的拉法第未来及Seres(中文名赛力斯)。

外媒消息,FCA正在与至少两家陷入困境的电动汽车初创公司进行谈判,以利用其技术生产FCA电动汽车。涉及的电动汽车初创分别为贾跃亭的拉法第未来(Faraday Future)及Seres(原名SF Motors,中文名赛力斯)。

据一位了解情况的前雇员透露,FCA与FF早在今年4月就开始接触,断断续续持续了数月的会谈,FF还用其电动动力总成技术改造了FCA一辆汽车,并在10月进行了道路测试。

众所周知,贾跃亭主导的FF可谓命运多舛备受争议,遭受两次主要的资金危机后,并裁员数百人。9月贾跃亭已辞去CEO一职,由毕福康担任全球CEO,目前正试图募集8.5亿美元备战首款汽车——FF 91在2020年底前的顺利量产。

对此,法拉第未来通讯主管约翰·席林(John Schilling)回应:“虽然我们尚未排除未来合资及与其他OEM潜在合作伙伴关系的可能性,但FF仍将重点放在FF91在2020年的交付上。除此之外,我们目前无法讨论未来的产品计划,也无法讨论任何潜在的合作伙伴关系。”

本次涉及的另一家初创公司SERES,外媒引用两名现员工信源称,Seres最近要求将其电动动力总成安装到FCA的两辆车中。Seres首席执行官詹姆斯•泰勒(James Taylor)在发给员工的一封邮件中表示,初创企业“要做很多工作,才能将这种兴趣转化为批量生产任务,但这同样反映出OEM厂商对Seres的能力、技术、实力以及产品的吸引力。”

资料显示,SERES前身为SF MOTORS,由小康股份于2016年1月在美国硅谷成立。随后小康股份收购了美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂,并对生产设备和工艺进行了改造升级,用于生产其正在研发的高端电动车型。去年5月,小康股份将SERES的100%股权转让给金康新能源。

目前SERES已掌握高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术,并成功推出新电动轿跑SUV赛力斯SF5。该车已经在广州车展正式亮相,推出纯电动和增程式两种车型。其中纯电车型最大输出功率510kW,最大扭矩1040N•m,最高车速250km/h,NEDC综合续航里程超过500km。

虽然FCA发言人回应“不对潜在的业务关系发表评论。”但在今年10月的电话会议上,菲亚特•克莱斯勒(FCA)首席执行官迈克•曼利(Mike Manley)直言,FCA直到2022年才会开始获得电气化投资的回报,而通过向另一家公司支付其电动技术费用,FCA或能更早地将电动汽车投入生产,甚至创建更广泛的产品阵容。

FCA此前电动计划显示,未来10年内其全部车型将电动化(包括混合动力和纯电动)。并且FCA愿意制造基于其他公司的电动汽车技术驱动的电动汽车。现在看来, FCA正在考虑将这种想法变成现实。

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