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【原创】【高工快讯】日立汽车800V EV逆变器量产
日立汽车| 逆变器 文章来源自:高工电动车网
2019-10-22 14:49:49 阅读:1384
摘要日立汽车宣布已开始批量生产800V高电压高输出EV逆变器,有助于延长电动汽车续航里程,提升加速性能,减少电力损耗并缩短充电时间。

近日,日立汽车宣布已开始批量生产800V高电压高输出EV逆变器,有助于延长电动汽车续航里程,提升加速性能,减少电力损耗并缩短充电时间。

目前大多数电动汽车都基于400V系统,要提升电动车续航则需使用并联的额外电池,这将导致电池容量增加,充电时间也变长。而800V系统则能够在短时间为电池充满电,对大容量电池也可以快速充电。

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为实现800V系统,日立汽车新开发功率半导体封装技术,并对其变频器的绝缘结构全面审查,同时开发了一种具有双面冷却和新的高压绝缘散热安装技术的紧凑型电源模块。

在确保逆变器具备高冷却性能和高耐压化性能的基础上,新型逆变器达到了传统逆变器电压强度的2倍(800V),输出密度的2.7倍(94.3kVA/L)。

需要指出的是,而作为下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一,800V逆变器已然成为国内外零部件企业争相布局的焦点。

9月初,保时捷首辆纯电动超跑Taycan全球首发,搭载源自919 Hybrid赛车的800V电气系统,成为全球唯一一款采用800V电气系统的量产电动车,可实现0-3.3秒内100公里/小时的加速性能。后续量产的Mission E电动车同样将搭载该系统,可在15分钟内完成80%的充电量。

同样在9月,德尔福在法兰克福车展宣布其800V碳化硅逆变器量产,并在该领域成为全球首家实现量产的公司。德尔福逆变器在延长电动汽车续航的同时将充电时间缩短近一半。

此外,德州仪器中国区汽车业务部总经理张磊也在近期公开披露,其碳化硅能够实现600V高压系统。

电气化市场变化多端,技术为王,多位业内人士建议供应链企业需要不断投入新技术,虽在短期内不会带来回报,但长远来看可以让企业掌握先机。

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