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【原创】大陆集团三合一电驱动量产在即
大陆集团| 供应链| 电动化 文章来源自:高工电动车网
2019-09-19 15:38:17 阅读:2356
摘要在电动化领域,大陆能提供电桥、电池管理系统、无线充电技术、DC/DC转换器以及热管理系统等产品群。

“现在中国23%都是属于新能源汽车(NEV)。这个预期比我们还要快,这个增速会比其他国家市场的增速还要快。”

基于这样的判断,世界第二大汽车零部件制造上大陆集团坐不住了。

9月18日,在“全球新能源汽车供应链创新大会”上,大陆投资(中国)有限公司高级副总裁、动力总成中国总经理格雷戈尔·库尼(Gregoire Cuny)就大陆集团近来的一系列电动化动作,做了《跨界供应链协作创新》的主题演讲。

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演讲伊始,格雷戈尔提到并认同,自动化、云及互联互通、和替代型的驾驶系统(电动汽车或者是燃料电池)将是未来趋势。其中,替代式的驾驶系统主要是由法律法规方面所驱动的,并将会是一场颠覆式变革。

受这种变革影响,从企业端到供应链,无一也不在发生着相应的变革,并且这种变革速度比想象中更快。

以中国市场为例,电动化就呈现加速现象。“现在23%都是属于新能源汽车(NEV)。这个预期比我们还要快,这个增速会比其他国家市场的增速还要快。”格雷戈尔表示。

在电动汽车产业东风的影响下,大陆集团曾表示,到2025年将开发最后一代内燃机;2025-2030 年,将生产最后一代内燃机;2040 年以后,内燃机技术将退出历史舞台。也是基于这样的发展步调,大陆集团不但加快了电动化产品上市的速度,同时进行了组织的结构变革。

据介绍,大陆集团从去年7月开始做了其史上最大幅度的组织结构的变革。该公司将分为三大板块:动力总成、汽车和橡胶,并形成三个独立的控股公司。

其中动力总成板块将成为独立的法人,并很快计划IPO。明年,其将会成为一个独立上市的公司,上市部分产生的现金将用于投资电动汽车、自动驾驶等新兴领域。

“我们做这样一个组织调整,是因为动力总成方面的变化非常迅速,且不可预测,需要一个单独的组织和架构来进行管理和治理,以便能够离市场更近,反应速度也更快。”格雷戈尔表示。

目前,在混动和纯电动领域,大陆能够提供电桥、电池管理系统、无线充电技术、DC/DC转换器以及热管理系统(预计2019年年底)等全方位产品群。

值得一提的是大陆集团所推出的输出功率高达30千瓦的48伏高功率驱动系统。据介绍,该新型48伏高功率系统内含与功率电子和电池高度集成的电机,与使用内燃机的类似车型相比,这一创新方案可减少燃油消耗,降低约20%的二氧化碳排放。同时,新48伏技术的价格要比目前使用的高压系统低得多。

另外,据透露,大陆集团不日将会在全球发布一款电驱动产品,它是一款逆变器、减速器和电机三合一集成化产品,全球量产将从中国开始,就在今年三季度在天津生产。且该产品可以提供1500千瓦时的功率,同时具有空间方面的优势和轻量化的优势。

“在中国我们马上就要上市了,我们认为中国是未来电气化最重要的市场之一。” 格雷戈尔表示,他同时还提到,大陆集团还已经在研发下一代产品了,下一代的产品将会是一个更加可规模化的设计,在功率密度方面也更强。


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