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【原创】充电时间缩短一半 德尔福800V碳化硅逆变器量产
德尔福| 碳化硅| 逆变器 文章来源自:高工电动车网
2019-09-19 15:22:54 阅读:97
摘要德尔福800 V碳化硅逆变器已经量产,相较400V的充电系统,新产品将大幅延长电动车行驶里程并将充电时间缩短一半。

“德尔福800 V碳化硅逆变器已经量产。”

德尔福科技集团副总裁兼亚太区电子电气化董事总经理Bogdan Bereanda在近期举行的“全球新能源汽车供应链创新大会”直言。相较400V的充电系统,新产品将大幅延长电动车行驶里程并将充电时间缩短一半。

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当前传统燃油车市场持续低迷,汽车新四化趋势不可逆,零部件供应商面临诸多挑战,电动化转型势在必行。要想打赢电气化这场硬仗,供应商需要不断改进运营效率,做好成本把控,或整合组织架构,或拥抱新技术,或将研发周期缩短。供应商的合作模式也多样化,共同寻找创新的方式方法。

Bereanda认为,创新型供应链助力新一代电气化发展的有力途径。中国已经引领者全球电气化市场,供应商还立足中国、服务中国。德尔福已经实现100%中国工厂团队为中国市场研发产品,实现短期开发并交付,并将各式各样的电气化产品封装打包供应给客户。

电气化技术变化多样,技术是关键,供应链企业还需要不断投入新技术,虽然短期内不会带来回报,但会提升企业整体竞争力。德尔福已投入了大量资金并具备掌握核心的技术。

德尔福推出800V碳化硅逆变器,成为全球首家拥有800V碳化硅逆变器的企业。该产品已经亮相日前的法兰克福车展,相较400V的充电系统,新产品将大幅延长电动车行驶里程并将充电时间缩短一半。

供应商需要不断为未来投资,不断创新。德尔福10年前就与碳化硅全球领导者CREE合作,目前正在做下一代的400V碳化硅能源模块。德尔福希望与另外一个伙伴在2年之后完成一个新的电容器,能够减少50%的体积和重量,达到更高成本经济性。

最后,所有汽车供应链都有一个无法避免且迫切的需求——降本,Bereanda呼吁供应链企业互相合作,不断创新,改善竞争力,为终端消费者带来性能更好、排放更低、成本更低的电气化汽车。

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