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工信部定调2020年产200万辆 财政部表态新能源车补保持稳定   2017-01-19 05:39
大城市限牌、限号也是促进电动车市场的因素,因此2020年200万辆的产量目标应该可以实现。而在技术层面,苗圩在百人会论坛上表示,《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元;到2025年,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时...
 
坚瑞沃能:预计2017年三元产品小批量投产   2017-01-19 03:16
6、按照产能的发展,会不会价格下滑?答:长远来看价格往下走,这个也是政策目标,但是随着规模扩大,也会带来生产成本的下降。7、现在这么多企业上马动力电池,未来2-3年行业会不会洗牌?答:上马动力电池也有时间成本,才上马的市场不一定马上就接受,行业洗牌已经开始,开始相对集中...
 
20%车型恐难再进新能源推广目录 “重审” 利空一季度销量   2017-01-19 11:49
术标准,此前目录中包括长城、江淮、奇瑞、华泰等品牌均有产品不符合标准,其中不乏相关品牌的重点推广产品。据了解,这些未达到新规要求的产品,主要问题在于动力电池能量密度未达到90Wh/kg的要求。江淮营销公司的一位负责人表示,江淮不会放弃相关产品,将通过更换配套动力电池方式达到标准...
 
年产3亿安时动力电池&3万台智能充电桩项目拟落户广东清远   2017-01-19 11:26
总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建...项目建成投产后年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩桩。项目产生的工艺废气CO经密闭收集后引至15米高排气筒排放,其他废气经处理后引至15米高排气筒排放,食堂油烟经油烟净化器处理...
 
锂离子动力电池动态失效行为浅析   2017-01-19 10:39
为了提升行驶里程,绝大多数电动汽车厂商在动力电池组中都采用了具有高能量密度的锂离子电池。而高能量势必带来碰撞事故中的高风险,国内外数起电动汽车碰撞事故都展示了动力电池组短路起火后带来的灾难性后果...现有的锂离子动力电池中,作为离子运动介质的电解质是一种高可燃性物质,电池内短...
 
中兴通讯跨界布局新能源汽车 目标千亿产值   2017-01-19 10:13
济报道记者介绍,目前中兴通讯已全面布局动力电池、无线充电、车联网、汽车电子、新能源客车和智慧交通等新能源汽车业务...其中,动力电池以及材料业务在中兴派能公司...锂电池技术及应用,在电芯、正极材料、电池管理系统、动力电池PACK系统等核心环节进行自主研发,拥有核心专利并实现规模化...
 
财政部官员告诫:新能源车配套补贴细则不能保护落后   2017-01-19 09:40
事实上,技术创新一直是我国新能源企业的短板,尤其是动力电池至今未取得革命性突破,严重制约了新能源汽车发展壮大...宋秋玲介绍,新的财政补贴政策一大特点就是强化对动力电池的支持。其中,在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核...
 
动力电池能量密度仍待突破:从“拼产能”向“拼技术”过渡   2017-01-19 09:19
《汽车产业中长期发展规划》提出,2020年动力电池系统的比能量将达到260瓦时/公斤,成本将降到每瓦时1元...求,“在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观反映车辆的生产成本和技术水平...力电池测试...
 
干货分享!一文读懂电动汽车整车电子控制系统   2017-01-19 09:15
1.整车控制系统及功能分析(1)控制对象:电动汽车驱动系统包括几种不同的能量和储能元件(燃料电池,内燃机或其他热机,动力电池或超级电容),在实际工作过程中包括了化学能、电能和机械能之间的转化...②安全性:燃料电池轿车和客车上包括氢气瓶、动力电池等能量储存单元和动力总线,电...
 
1-5批推荐目录重审 苦等一年的纯电动物流市场再遇寒流   2017-01-19 09:08
首先,新的补贴方案对纯电动物流车提出了新的技术要求,例如装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg; 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg等等...达到90Wh/kg的要求并不存在问题;但三元电池最大的问题在于稳定性与安全性,车企对其是否可以通过动力电...
 


 
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