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斥613亿扩产新能源 看日产在中国的电动化野心   2018-08-13 09:41
GYON(歌昂)旗下首款量产车型将于2020年上市,定位于A级车市场,售价将在15-20万元之间,同时将拥有500-600公里的超长续航。而就在本周,另一新兴造车企业前途汽车正式上市了首款量产车型——前途K50,该车定位于纯电动双门双座城市跑车,是国内首款量产纯电动跑车,补贴后全国统一售价为68.68万元...
 
7款新车上市 合资品牌角逐新能源市场   2018-08-10 09:20
年下半年,北京现代、广汽三菱、江淮大众、东风日产、东风起亚、北京奔驰、上汽大众等合资品牌纷纷推出新能源车,如索纳塔九PHEV、祺智PHEV、思皓E20X、轩逸EV300、起亚K50、奔驰E300El、途观L 430 PHEV均在今年下半年上市...起亚K50 PHEV起亚K5 PHEV最早于去年6月开幕的2017深港澳车展发布,新车基...
 
国内首款纯电动跑车前途K50上市 补贴后售价68.68万元   2018-08-09 10:44
8月8日,中国首款纯电动城市跑车——前途K50正式上市,官方售价75.43万元,补贴后全国统一售价为68.68万元...作为前途汽车的首款量产车,前途K50融合了现代主流超跑的诸多特性,例如宽体设计、碳纤维车身覆盖件、全铝车身结构等等...据悉,前途K50由于采用了全铝合金框架的车身结构及碳纤维复合材质...
 
合资和自主正面PK中高端新能源车市场   2018-08-03 09:22
到160.9Wh/kg的三元电池,工况续航达到420km。其中,荣威Marvel X、蔚来ES8、前途K50等几款车型最大续航里程达到了500公里,补贴后售价也在30万元以上...3、前途K50目前前途K50已经正式量产下线,该车预计今年8月正式上市。据悉,前途K50车身尺寸为4634*2069*1253mm,轴距2650mm,定位于纯电动超跑...
 
又要对标特斯拉? 电咖汽车宣布要高端化   2018-08-02 09:08
北汽新能源纷纷推出了全新的高端子品牌,力争向上。不完全统计,已经上市和即将上市的中高端纯电动车型就有蔚来ES8、前途K50、荣威Marvel X等,合资品牌与外资中的捷豹I-PACE、宝马i3、腾势500等等系列车型,续航普遍在500公里以上,价格区间覆盖了25万-60多万,并且还有一大波插电式混动车型来袭...
 
国产纯电动跑车 前途K50将于8月8日正式上市   2018-07-31 02:54
前途首款量产车——前途K50即将于8月8日在前途汽车苏州生产基地正式上市。官方定位该车为一款为城市出行场景打造的纯电动跑车,作为国产跑车之光,前途K50一直被人们给予厚望。外观方面,前途K50整体车身采用了非常低矮的造型设计,再加上宽肩溜背的造型,非常符合跑车的标准。并且整体车身采用了铝...
 
前途造车有前途吗?   2018-07-30 09:13
陆群介绍,前途K50采用了博世的底盘、Brembo的制动系统、专用的倍耐力轮胎,并在英国米拉公司精调了两年...2015年前途K50首次亮相,经过4年打磨,最新数据显示,前途K50采用轻量化的碳纤维及铝合金材料打造,车身尺寸4628*2064*1254mm,轴距2650mm,整备质量约为1900kg...假设前途K50能够一炮打响,...
 
前途K50将于8月上市,等速续航里程达510Km   2018-07-19 10:55
据亿欧汽车7月18日讯,近日,前途汽车旗下首款车型前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线...前途汽车董事长陆群先生表示,前途K50将会在8月份正式投放市场...前途K50车身长宽高分别为4634/2069/1253mm,轴距达到了2650mm...另外,K50零部件总重量仅为46.7kg、车身重量为243kg,电池容量为78.8...
 
从特斯拉/比亚迪唐等实例 剖析双电机驱动的喜与忧   2018-07-10 09:44
灵活调整整车的工作状态,还可以提高整车的工作效率、加速性能、续航里程等等,未来有望成为新能源汽车主流动力驱动技术。据了解,在乘用车方面,双电机驱动技术主要用于中高端车型和混合动力车型。例如,特斯拉Model 3、 Model S、 Model X、前途K50、比亚迪唐、捷豹I-Pace等车型均采用双电机驱动...
 
前途K50下线 国产电动跑车计划8月上市   2018-07-02 03:42
6月30日,前途汽车首款量产车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式下线,新款电动跑车计划于8月在国内上市销售...前途汽车首款量产车——前途K50下线仪式嘉宾合影为城市场景打造的纯电动跑车——前途K50前途K50采用 “生灵形态”设计语言,外观像一条鲨鱼...动力方面,前途K50搭载前后双电机四驱...
 

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