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共计14.6亿,金康新能源连获两次国资系增资

2019-06-26 · 来源: 高工电动车网 关注度:80301 次
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摘要:6月24日晚,小康股份公告称,拟引入重庆金新股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“金新基金”)对全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司(下称“金康新能源”)进行增资,拟增资金额为9.6亿元。

6月24日晚,小康股份公告称,拟引入重庆金新股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“金新基金”)对全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司(下称“金康新能源”)进行增资,拟增资金额为9.6亿元。

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本次交易完成,金康新能源注册资本由40亿元增加至49.6亿元,新进股东金新基金持股比例为19.355%。

此次入股金康新能源的金新基金成立于今年6月20日,普通合伙人(GP)为重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司和重庆承运企业管理有限公司,二者实际控制人可以分别追溯至重庆市国有资产监督管理委员会和重庆两江新区管理委员会。这意味,此次入股金康新能源的股东金新基金代表了地方国资。

小康股份表示,本次增资将有利于优化公司资本结构,降低公司资产负债率,促进公司长期稳健发展。增资完成后,金康新能源将由全资子公司变为控股子公司,小康股份对金康新能源的持股比例将变为80.645%。

小康股份,是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业,现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。该公司2018年财报数据显示,2018年小康股份实现营业收入202.4亿元,同比下降7.72%,归母净利润1.06亿元,同比下降85.33%。 

最新消息,小康股份及子公司自2019年1月28日至2019年5月31日,共计收到政府补助1.17亿元。

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而金康新能源,是小康股份旗下实施新能源汽车发展战略、负责纯电动乘用车建设项目的主体电动车战略的实施平台,也是公司可转债募投项目“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”的主体。

截至2019年3月31日,金康新能源总资产为63.95亿元,净资产为30.16亿元;2019年第一季度实现营收1086.64万元,净亏损2.06亿元。

今年4月,金康SERES两江智能工厂已宣布正式投产,同时,金康SERES首款新电动汽车SF5全球首发。

需说明的是,金康SERES目前是国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌。其中SF5纯电动版本,采用小康股份自主研发的前后双电机四驱技术,最大功率为510kW,最大扭矩为1040Nm,车辆官方百公里加速时间为3.5s,综合续航里程大于500km。

而SF5基于纯电的增程型,最大功率、最大扭矩与纯电动车型一样。百公里加速小于4.8s,最高车速达230km/h。

金康SERES计划于今年下半年上市SF5并量产交付。另据介绍,为满足用户对电动汽车的多样化需求,金康SERES计划在2025年以前,累计推出25款以上车型,覆盖SUV、轿车、MPV以及跑车等。

近年来,小康股份加码新能源汽车的动作非常密集。

资料显示,金康新能源原名重庆东康新能源汽车有限公司,为小康股份全资子公司,在2017年1月,金康新能源拿到新能源汽车的生产资质;2017年4月,金康新能源注册资本从3亿元增至10亿元;在2018年7月,小康股份再次对金康新能源进行增资,金康新能源的注册资本由10亿元增至40亿元,当时的资金来源于小康股份的自有资金和公开发行可转换公司债券募集的资金。

此外,早在2016年1月,小康股份还在美国硅谷成立了SF MOTORS公司,后者随后收购了美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂,并对生产设备和工艺进行了改造升级,用于生产其正在研发的高端电动车型。

不过在去年5月,小康股份已将SF MOTORS公司的100%股权转让给金康新能源。小康股份的一系列举动,无一不是为了向金康新能源导入优质资源,而这些也为金康新能源的造车之路提供了很大的便利。

目前,工商资料显示,金康新能源旗下已拥有重庆金康新能源汽车设计院有限公司、重庆金康电动汽车销售有限公司、重庆金康动力新能源有限公司。从子公司业务板块看,金康新能源已完成了对设计、销售、三电核心技术的布局。

其中,重庆金康动力于去年底才宣布完成增资扩股并引入战略投资者。其中,金康新能源拟对金康动力增资2.3亿元;重庆共享工业投资有限公司全资子公司青凤科技拟对金康动力增资5亿元。增资完成后,金康动力注册资本由3亿元变更为10.3亿元,金康新能源及青凤科技对金康动力的持股比例分别为51.46%、48.54%。

而重庆共享工投的上一级股东为重庆市沙坪坝区国有资产管理中心。

由此看,此次金康新能源获得增资,实际上是重庆国资系在对金康动力完成增资后,再次对金康新能源进行增资。这显然反映,重庆市对当地汽车行业尤其是新能源汽车行业的支持力度。

值得注意的是,从逐渐向新能源汽车转型,到核心产品发布,小康股份仅用了两年左右的时间。通过一系列资本运作,小康股份已经形成了以金康新能源为主体,构建横跨中美、民营资本与国营资本共有的新能源汽车业务。

至于如此宏大的的投入和组织架构会让它走多远?这取决于它的市场定位、产品性能等。但目前就产品而言,金康新能源显然将其定位在了中高端市场。

凭心而论,目前国内除了特斯拉以及宝马的进口新能源汽车销售不错外,国内新能源汽车在高端市场方面,只有上汽荣威RX5、东风以及比亚迪部分车型销量等还可以,整体市场空间还很大。鉴于国内中高端新能源汽车市场几乎为空白,金康新能源或有望“超车”,有所收获。

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