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【高工聚焦】大众电动化攻势再升级

2019-05-16 · 来源: 高工电动车网 关注度:53092 次
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5月13日,大众宣布将进入电池电芯生产阶段,同时也透露其将寻求精简其多品牌集团。同时在夏季之前也准备将其卡车业务进行上市。

大众表示,将通过合作的方式在下萨克森地区组建一座电池生产工厂,并且监事会也批准了不到10亿英镑的投资计划。

值得注意的是,除建立电池工厂以外,近期大众汽车还就新能源汽车动力电池回收问题进行探讨,大众位于萨尔茨吉特的组件工厂或将成为大众汽车首个电池回收中心的所在地,明年该中心计划回收1200吨电动汽车电池。

大众汽车在电池领域的连连加码,延续了它进入电动化领域的决心。

5月8日,大众汽车在欧洲开启了I.D.系列首款量产车型ID.3的预售;此前还投入巨资研发了具有高度灵活性的MEB纯电车型平台,方便快速研发各种纯电车型,等。

按照大众汽车在电气化方面的目标,到2028年,大众汽车将在全球推出约70款新电动车型,全球交付2200万辆纯电动汽车。

大众首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)在大众年度会议前夜也曾表示:“大众在电动化和汽车数字化领域继续前行,这是其它公司都不能比的。”

在电动化推进过程中,电池成为了一个关键战场。目前,该行业的需求主要来自亚洲公司。大众汽车显然要改变这种局面,在电池领域占据主导权。

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布局电池领域4步棋

据悉,大众汽车在整个建电池厂过程中,极具专业性:

阶段1:多阶段强化电池专业实力。与实力强劲的电池供应商,比如宁德时代、SKI、LG化学等展开合作,然后建立建立强大技术团队,深入研究锂电池的开发与生产。

据悉,大众汽车集团位于萨尔茨吉特的卓越中心聚集了负责电池开发、采购和质量控制的专业人员。集团将于2019年下半年开始电池试生产。

阶段2:确保原材料的稳定供应。在原料供应方面,大众汽车集团目前已与赣锋锂业签订合作,该公司将在未来10年向大众汽车提供锂——这一电池的重要原材料。

与此同时,大众汽车正在系统地减少电池的钴含量,这将进一步减少对于该原材料的需求量。目前,电池阴极钴含量为12%-14%,大众汽车集团将在未来三到五年内将其减少至5%,并致力于最终实现电池无钴化。

阶段3:组建欧洲电池联盟,壮大技术实力。大众汽车集团与其欧洲合作伙伴联合组建欧洲电池联盟,旨在全欧范围内开展电池研究。

在大众汽车集团和瑞典电池制造商Northvolt的共同领导下,这一联合研究项目将聚焦电池的整个价值链,覆盖原材料、电池技术到回收的各个领域。联盟的主要目标是在电池生产方面积累更加广泛的经验,支持电池生产的工业化发展。联合研究项目将于2020年初启动。

阶段4:依据综合条件进行工厂选址。大众汽车考虑到:德国(下萨克森州)可享受《可再生能源法》的免税政策;享有投资补助、基础设施建设、特殊税收优惠和减免等政策支持;最后同样重要的是,政府将出资对相关地区的人员进行培训和二次培训。综合各种因素,其将电池工厂项目落地德国下萨克森州。

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30亿欧元出售曼恩能源公司

大众汽车在5月13日还表示,该公司还在寻求通过分拆或出售部门来简化集团。

大众正考虑为其曼恩能源方案公司(MANEnergySolutions)业务以及变速箱制造商Renk提供多种选择,包括合资、合作、全部或部分出售。其中,曼恩能源方案公司致力于为船舶和发电机制造大型柴油发动机,也制造用于石油天然气工业的涡轮增压器。

有消息称,本月早些时候,大众已与几家公司接洽,以衡量他们购买恩能源方案公司的兴趣。大众预计该公司的潜在收购价将达到约30亿欧元。

该公司2018年报告的营业利润为1.33亿欧元,销售额为31亿欧元。有消息人士称,如果该公司正式挂牌出售,三菱重工、阿法拉伐(AlfaLaval)以及EQT、贝恩和Cinven等私募股权集团也可能对其感兴趣。

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恢复卡车部门Traton上市计划

另外,大众汽车监事会在当天还宣布,准备在2019年夏休之前对其卡车业务Traton进行IPO。具体时间“视市场发展情况而定”。

这是大众3月14日宣布取消Traton的IPO计划后,时隔两个月恢复这一计划。大众此前表示,可能出售Traton的25%股份,融资至多60亿欧元(约合67亿美元)。这意味着Traton的上市可能成为德国今年最大规模的IPO。

去年6月,为了加强品牌独立性和扩大海外市场商用车竞争力,提升资本市场吸引,大众集团决定重新命名其卡客车部门,卡客车新名称Traton在去年第三季度正式启用。

以上这些举措,均是大众首席执行官赫伯特•迪斯(HerbertDiess)为精简大众汽车所做努力的一部分。目前大众旗下有12个品牌,包括卡车、公共汽车、摩托车、轿车和电动自行车。

“作为我们全面电动化攻势的一部分,我们计划通过战略合作的方式来保障电池产能。同时,我们也希望扩大我们在欧洲的产能,从而能够支撑我们的增长计划。考虑到行业复杂程度和相关挑战日趋增加,专注于我们的核心业务尤为重要。”监事会主席HansDieterPoetsch表示。

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