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一年2款车,又51亿投建新能源基地,这家造车新势力有何实力?

2019-03-22 · 来源: 高工电动车网 关注度:21697 次
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天际汽车 新能源汽车
摘要:天际汽车长沙新能源项目开工,项目总投资51亿元,预计于2020年全部建成,项目规划产能6万辆/年。

3月20日,天际汽车长沙新能源项目在湖南长沙高新区开工,项目总占地面积500亩,总投资51亿元,主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间及生产辅助设施,预计于2020年全部建成,项目规划产能6万辆/年。

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ME7是天际汽车首款智能电动SUV,新车由前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁HakanSaracoglu主刀设计,长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达2825mm,基于全新的iMA智能数字化架构打造,科技感十足。新车将在2019上海车展开启预售,其补贴前售价区间或为30-50万元,预计9月上市,最快12月交付。

动力方面,ME7搭载博世永磁同步电机的最大功率为170kW,四驱高性能版本的0-100km/h的加速时间为4.9秒,电池能量密度为160Wh/kg,综合续航里程500km,60km/h等速续驶里程可达700km。

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天际汽车是新势力造车企业电咖汽车去年推出的高端品牌。电咖汽车成立于2015年,其首款定位于纯电动微型车的EV10于2017年上市,升级版车型——电咖·EV10 Pro300也在去年推出,新车工况续航里程达到270km。

作为新势力造车企业,一年2款车,电咖汽车表示“这是双品牌战略”。根据规划,未来5年内陆续推出8款全新车型,包含2款轿车、3款SUV以及3款MPV车型,以进一步满足各细分市场需求。

除了最早实现新车交付,电咖汽车还完成了四大基地建设,并在团队建设、销售渠道、充电服务等多领域完善布局,始终坚持以满足市场和用户的多元需求为导向,走在造车新势力前列。

在工厂建设方面,电咖汽车此前主要采用东南汽车代工的模式进行生产,为推进新车的顺利投产,2018年电咖汽车完成了对西虎汽车的重组和控股,获得了西虎汽车的新能源汽车生产资质。后者是成立于2007年的泉州新能源制造商,拥有新能源客车、专用车、SUV、汽车零部件等生产基地。

电咖汽车董事长张海亮表示,此次长沙项目是电咖汽车继绍兴乘用车生产基地、宁波慈溪商用车生产基地和泉州乘用车生产基地(控股西虎汽车)后,投资建设的第四大整车生产平台。其中,绍兴乘用车生产基地总投入55亿元,主要用于新能源(纯电动)汽车整车的生产,一期项目预计在2019年下半年正式投产,天际ME7也将在该基地下线。

团队建设方面,有着上汽集团前副总裁传统造车光环的张海亮,目前已将来自大众、保时捷、通用、沃尔沃、捷豹路虎等一流车企精英收至麾下,团队的核心成员均拥有20年以上行业经验。另外,在车联网技术方面,电咖汽车还将从前实力不俗的乐视FF91核心团队召回重组。

天际汽车在三电研发方面已经有自己的独立团队,如整车控制器相关的软件开发都是自己在完成的,目前在对BMS、VCU也在进行自主研发,以便在未来的竞争中有更多主导权。

在销售渠道上,截至去年六月,电咖汽车已经在北京、上海、绍兴、长沙等一线城市开设了体验店,在全国各地的销售网点布局也逐步得到完善,并先后与星星充电、特来电、途虎养车、优电科技达成合作,建立了完善的充电及售后服务。

在资金方面,截至目前,电咖汽车去年7月宣布完成Pre-A轮融资,总计融资金额已达25亿元。新一轮融资预计在2018年底前完成,截止目前该轮融资尚未对外公布。

值得一提的是,电咖汽车今年还收到了逾千辆分时租赁采购订单。3月20日,电咖汽车还与桑德集团签署战略合作协议,并向桑德集团旗下分时租赁运营平台“易泊充”批量投放800台电咖EV10。同样是3月,电咖汽车首批400辆电咖EV10 Pro300已经交付给新能源汽车分时租赁平台GoFun出行,未来将逐步达到2000台的交付规模。

此外,电咖汽车还积极布局动力电池回收。1月16日,天际汽车与华友循环签署战略合作协议,双方将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。天际汽车将在废旧电池的梯次利用,废旧电池的存储、运输和回收领域占得技术先机,并在其它国家电池溯源法规相关要求和规定领域加快布局。

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