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【高工聚焦】315曝光了啥?看本周新能源汽车行业动态(3.11~3.16)

2019-03-18 · 来源: 高工电动车网 关注度:25298 次
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新能源汽车
摘要:作为一个千亿级的产业,巨大的体量也使其或多或少会存在一些问题,这其中就包括近两年来发展迅速的新能源汽车。

315消费者权益晚会在万众期待中过去了,今年315晚会的主题是“共治共享,放心消费”,共曝光了8个行业性的问题,如辣条小作坊、医疗垃圾、不卫生的卫生用品等。

此次没有爆出汽车行业相关问题,但这并不代表整个汽车行业没有问题。作为一个千亿级的产业,巨大的体量也使其或多或少会存在一些问题,这其中就包括近两年来发展迅速的新能源汽车

近日,车质网公布2018年新能源汽车产品投诉榜单,众泰E200、比亚迪秦、荣威RX5新能源版(eRX5)位居前三,北汽新能源EU系列和知豆D2则位居第四和第五。其中电池类的投诉达到65%,电机达到将近20%,到2019年这种情况也并没有得到太多改善,依然频遭投诉。

为此,3月14日,国家市场监督管理总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》的公开征求意见,拟对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定;进一步加大对消费者合法权益的保护力度;调整规章监督管理主体并明确各层级监管职权。(详情戳此)

来看自主品牌与外资品牌本周(3.11~3.16)新闻动态:

自主品牌

比亚迪前2月新能源汽车销量增1.75倍

比亚迪公布了2019年2月最新产销快报,2月销量为26833辆,同比增长了2.13%。同时,2019年前2个月比亚迪累计销量为70,753辆,同比去年同期的68,611辆增长了3.12%。

新能源方面,2月新能源汽车销售14429辆,同比增长73%,其中新能源乘用车14005辆。今年1-2月累计销量为43097辆,同比增长175%,其中新能源乘用车累计销量为42010辆。

长城汽车与复星集团成立动力电池合资公司

3月11日,长城汽车与上海复星集团签署合作协议,拟组建合资公司江苏威蜂动力工业有限公司,其中,上海复星集团旗下子公司天津捷威动力持股51%,长城汽车旗下子公司蜂巢能源持股49%。

合资项目拟在江苏盐城投资15亿元,建设4条三元软包动力电池生产线,首期实现产能2.5GWh,项目计划于2020年上半年建成投产。

北汽新能源与孚能科技签署合作协议

3月12日,北汽蓝谷公告称,子公司北汽新能源与孚能科技签署了《中长期战略合作协议》,双方将共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案,包括三元电池系统及新三元体系电池方案。

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公告显示,为满足市场对电池能量密度和成本的双重要求,双方将共同开发先进的、具备成本竞争能力的技术方案,包括三元电池系统及新三元体系电池方案。此外,双方将加强市场售后服务合作等。

最大续航超600km 比亚迪唐EV将于3月28日上市

比亚迪全新一代唐定位为中型SUV,目前在售车型仅提供燃油版和插电混动版。据报道,比亚迪全新一代唐EV600将于3月28日上市。新车此前已于2018广州车展正式开启预售,补贴后预售价格区间为26-36万元。

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动力方面,新车将搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A/BYD-2018TZ-XS-B的电动机,最大功率180kW,NEDC工信部续航里程为500km。四驱版车型的0-100km/h加速时间仅需4.4秒。

上汽名爵EZS纯电动版11.98万起预售

3月14日,上期名爵发布了旗下全新车型名爵EZS纯电动的预售价,新车将有三个配置可供消费者选择,预售价11.98万元起,将于今年上半年上市并在全球范围内进行销售。新车定位于小型纯电SUV,长宽高分别为4314/1809/1620毫米,轴距2585毫米,与燃油版ZS几乎相同。

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动力方面,名爵ZS纯电动搭载一台最大功率为110千瓦驱动电机,0-50公里/时加速仅需3.1秒。电池方面采用三元锂电池,搭载44.5千瓦时电池组,综合续航335公里。

五洲龙布局动力电池回收业务

五洲龙汽车与光华科技(002741)签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

根据协议,五洲龙汽车将其符合回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

云度新能源与裕隆汽车金融签署合作协议

云度新能源日前与裕隆汽车金融签署战略合作协议,依托库存融资与零售按揭联动,以此解决经销商面临的库存融资资金来源及成本的问题。

裕隆汽车金融(中国)有限公司是由裕隆汽车制造股份有限公司与裕融企业股份有限公司共同出资经营汽车金融业务的合资公司,注册资本为人民币 10 亿元,为台湾裕隆集团成员之一。经营业务包括提供购车贷款业务;提供汽车经销商采购车辆贷款和运营设备贷款,提供汽车融资租赁业务(售后回租业务除外)等。

国外品牌

大众考虑提升在华合资车企股比

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大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在集团2019年年会上表示,大众将在今年底或明年初确定提高在华合资企业股比的方案是否能够行得通。大众汽车集团有一汽大众、上汽大众、江淮大众三家在华整车合资公司,其持股比例分别为40%、50%、50%。

2018年,大众汽车集团去年整体营收2358.5亿欧元,同比实现了2.7%的增长;营业利润为171亿欧元,同比增长0.4%。2018年在全球范围内共交付新车1083万辆,同比增长0.9%,与去年近乎持平。

此外,大众集团首席执行官迪斯表示,大众集团将把重点放在发展电动车上,未来5年计划投资300亿欧元,未来10年计划生产2200万辆纯电动车。迪斯说,到2028年,大众将推出约70款新型电动车。为此,大众集团将把位于德国茨维考、埃姆登、汉诺威的工厂改造为纯电动车工厂,中国的安亭和佛山工厂也将进行转型。2022年大众将开始在北美工厂生产电动车。

特斯拉MODEL Y正式发布 预计2020年秋季交付

北京时间3月15日,特斯拉发布了旗下全新SUV车型——MODEL Y,新车定位低于MODEL X,与MODEL3出自同平台,拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型,新车最快在2020年秋季交付。

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动力方面,新车将会搭载与特斯拉MODEL 3相同的电机和电池组。并且将使用特斯拉第三代超级充电桩,也可获得最大250kW的充电功率。按照 Model 3 EPA 与 NEDC 续航的比例计算,如果将四款车型续航信息换算成我们熟悉的 NEDC 工况,那么四款车型的续航成绩分别为 431km、563km、525km、525 km。

丰田预计2021年推首款纯电动车,有望是C-HR EV

丰田品牌欧洲CEO透露,新能源动力在欧洲市场拥有相当高的潜力,因此丰田预计在2021年推出首款EV纯电车,并且强调很大机会是SUV。针对丰田欧洲首款电动车的身分,外媒认为很大机会是C-HR EV。

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3月9日,丰田在华首款新能源车型——一汽丰田卡罗拉双擎E+(卡罗拉PHEV)正式登陆中国市场,共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。新车动力电池组能量密度为61.94Wh/kg,纯电续航里程可以达到55km,综合工况的油耗为1.3L/100km。

保时捷2025年新能源新车占比50%

保时捷公司宣布,未来十年其将采取“三管齐下”的产品策略,推出涵盖传统燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车的产品组合。保时捷计划到2025年有50%的新车为新能源车型。

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保时捷2018财年的营收增长9.2%,达237亿欧元,营业利润同比增长2.7%,达到41亿欧元。其中,中国已经连续4年成为保时捷全球最大单一市场,占去年全球销量比例达到31%。这主要得益于保时捷718、保时捷911、Panamera、Macan、Cayenne五大车系均有不错的表现,其中Macan、Cayenne两款SUV车型在中国最为畅销。

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