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【高工一线】5亿入股泰特机电 恒大超百亿拼完造车版图

2019-03-15 · 来源: 高工电动车网 关注度:24453 次
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恒大 轮毂电机 新能源汽车
摘要:并购NEVS、卡耐新能源,牵手科尼赛克,入股广汇集团后,恒大健康5亿元收购泰特机电,进军轮毂电机。

并购NEVS、卡耐新能源,牵手科尼赛克,入股广汇集团后,恒大健康5亿元收购泰特机电,进军轮毂电机

3月15日,恒大健康(HK.0708)公告,公司与天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司(下称泰特机电)及吕超订立股权转让协议,公司以5亿元收购泰特机电70%股份。

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吕超是天津天海同步集团有限公司董事长,后者持有泰特机电68.08%股权。2016年,泰特机电6100万美元收购了荷兰轮毂电机及电动汽车传动系统企业e-Traction Europe B.v。

泰特机电此前介绍,e-Traction成立于1981年,总部位于荷兰,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业,技术已开发到第三代,其核心技术以及相关的客车产品已在欧洲5个国家、11个城市大范围应用,运营时间达8年。目前e-Traction在荷兰、中国均有生产布局。

所谓轮毂电机,就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内,省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。其优点是占用空间小、省去了传动轴,从而实现效率最大化,效率可达到92%-94%,并且每个车轮上的扭矩都可以单独控制。

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恒大健康表示,对泰特机电的收购,意味着公司在新能源汽车领域完成了又一次重要布局,进一步打通了全产业链。事实上,继去年底和贾跃亭分道扬镳后,许家印不仅没有放弃造车,反而马不停蹄投资入股多家新能源公司,为造车梦铺路。

高工电动车(微信号:weixin-gg-ev)了解到,在2019年短短3个月时间,恒大集团成了6家子公司,并通过投资入股方式完成了新能源整车、动力电池、充电桩、轮毂电机等多领域布局,涉及金额高达111亿元。

1月初,恒大集团出资成立“恒大智慧充电科技有限公司”,注册资本1亿元,新公司主要从事新能源汽车充电桩、软件设计及运营服务等。1月底,恒大集团又成立了5家新能源汽车公司,其中恒大国能新能源汽车集团有限公司注册资本高达20亿元,其余4家公司为恒大国能全资子公司。

1月中旬,恒大健康宣布以9.3亿美元的价格收购NEVS 51%股权,并在对方的董事会中占据多数席位。NEVS成立于2012年4月,是专门为收购瑞典萨博汽车技术和资产而成立的公司。NEVS拥有发改委、工信部双重认证的纯电动乘用车生产资质。

不久后,恒大健康通过刚收购的NEVS又以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格,共同成立一家新能源汽车公司。新成立的公司名为KonevAB, NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%。合资公司将使用柯尼塞格的技术专利和品牌,并宣称将研发和生产世界最顶级的新能源汽车。

1月24日,恒大健康又通过子公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司向科陆电子收购了卡耐新能源公司58.07%股权,交易作价10.6亿。卡耐新能源专业从事三元软包动力锂离子电池研发、生产和销售。

1个月后的,2月25日,恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团、郑州市人民政府共同举办了“郑州市政府恒大集团新能源汽车和动力电池项目签约仪式”。 不难看出,恒大集团迅速将新能源汽车和动力电池项目锁定郑州。

需要说明的是,早在去年9月,恒大集团还与广汇集团签订战略合作协议,恒大集团144.9亿元入股广汇集团,以40.964%的股权成为该公司的第二大股东。根据协议,双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。

纵观恒大集团近期一系列的动作,其野心之大显而易见。恒大集团完成了新能源汽车全部板块的拼图,剩下的便是接受市场检验了。恒大集团目标未来十年内,在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地,年产能达到500万辆,面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级。

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