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大众联合一汽布局充电网络 为新能源业务铺路

2019-01-11 · 来源: 高工电动车网 关注度:12909 次
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充电网络
摘要:大众即将与一汽合作在国内成立合资公司,以打造最大的充电桩网络系统,用以服务中国新能源汽车市场,此次将向市场投入数百亿元。

据高工电动车(微信:weixin-gg-ev)了解到,大众即将与一汽合作在国内成立合资公司,以打造最大的充电桩网络系统,用以服务中国新能源汽车市场,此次将向市场投入数百亿元。

目前,有关这一合资企业的谈判已经接近尾声,计划于今年上半年成立。同时,大众的另一个合作伙伴上海汽车集团以及其他一些中国汽车和电池制造商也已准备加入到这一合资队伍中。

需要指出的是,去年11月大众集团曾表示,公司正在探索在中国建立一个公共快速充电网络,以允许电动车司机在15分钟内为车辆充入400公里续航里程的可能。

近年来,由于市场趋势的变化,大众、通用、宝马、丰田等传统车企正把注意力转向电动汽车领域。尽管目前电动汽车仅占汽车总销量的几个百分点,但其增长速度却是非常的快速。

随着各大车企在新能源市场加速布局,2019年中国市场的销量将再在创新高。作为新能源汽车推广应用的重要配套设备之一的充电桩,在电动汽车销量不断快速增长的同时,充电桩仍然面临建设落地难、运营效率低等问题。新能源汽车充电保障能力亟待提升。

目前,大众的充电桩技术已经非常的成熟了,并且大众汽车旗下Electrify America开设了加州首个充电功率为350kW的超快速充电站,即电动汽车在充电10分钟后就可达到约200英里的续航里程。

据悉,大众此次充电网络基础设施的建设将会有更强的技术支持,同时也能更快的把技术加以运用。

值得注意的是,大众在我国拥有广泛的用户基础。乘联近期数据显示,大众及其合资公司在国内的销量突破400万辆。面对如此庞大的用户群体,大众加快充电网络设施的建设,将加快其在电动化的转型中,有更多的服务体系满足消费者的需求。

早前,国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》明确提出,力争用3年时间“进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。由于充电桩市场的巨大潜力尚未被挖掘,谁能提前入驻并抢占充电桩市场,就意味着在未来充电桩这块大市场“分蛋糕”的时候拥有更大的份额。

目前,除大众与一汽在国内布局充电网络外,还有国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家充电设施企业签署协议,共同注资成立雄安联行网络科技股份有限公司,以打新能源造充电网络,满足日益增长的充电需求需求。

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