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吉利新能源板块“独立”

2019-01-07 · 来源: 高工电动车网 关注度:13754 次
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摘要:吉利或将在不久后宣布将对旗下新能源业务的调整升级,吉利新能源将与吉利品牌、领克品牌成为吉利并行的三大品牌之一。

高工电动车(微信:weixin-gg-ev)获悉,吉利或将在不久后宣布将对旗下新能源业务的调整升级,吉利新能源将与吉利品牌、领克品牌成为吉利并行的三大品牌之一。

在此之前,国内北汽新能源、广汽新能源、奇瑞新能源、长安新能源等均为聚焦新能源的独立品牌或公司。吉利汽车的此番调整,也将让旗下新能源汽车业务更加聚焦。

吉利对新能源业务的重视不断提高。2015年11月,吉利汽车宣布其新能源汽车战略“蓝色吉利行动”,并制定“2020年产销量达到200万辆,其中新能源产品占比达到90%”的目标。为此,吉利将在未来3年内推出30多款新能源和节能车型。

“蓝色吉利行动”还包括在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;实现新能源技术、智能化、轻量化技术在行业的领先地位,等。

就在刚过去的2018年,吉利汽车先后推出了新帝豪EV、博瑞GEPHEV、帝豪GSe三款新能源车型。5月,吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”,涵盖四大技术路径;9月注资5000万元在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司,12月与宁德时代合资建立电池厂,加速布局动力电池领域。

另据悉,吉利汽车与沃尔沃联合开发的PMA纯电动模块平台将在2020年左右到来。基于PMA平台的纯电动车型将包含A0级跨界车、A/B级轿车、A+级CUV和B级SUV。

虽然吉利发力新能源的速度上落后于比亚迪、北汽新能源和上汽,一定程度上失去了先发优势,但就从其目前的布局看,显然已经做好了在新能源领域扩张大干的准备。

数据显示,今年11月份,吉利新能源及电气化车型销量再次破万,达到10575辆,其中帝豪GSe、博瑞GE和帝豪EV三款车型占比达78%,新能源汽车已成为吉利汽车发展的全新增长点。

“吉利协同合作伙伴搭建全球产业价值链,持续为消费者提供具有市场竞争力的新能源和电气化车型,确保2020战略目标的实现”,在日前发布的新年致辞中,吉利控股集团董事长李书福表示。

据悉,吉利汽车在2018年完成了150万辆的销量成绩,同比增长超过20%。这是吉利造车20多年交出的最好成绩单,也是目前中国本土品牌创下的最好成绩。2019年,是吉利汽车实现200万目标的最后一年缓冲期,其能否在市场的转折时刻站稳,将在很大程度上决定2020年的整体目标的实现。

在独立新能源业务的同时,吉利汽车还对人事进行了调整。根据官方信息,林杰担任吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理,统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作。

宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理(兼)。吉利新能源业务升级为独立品牌,郑状则担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理(兼)。

此次对人事进行调整,高工电动车分析认为,估计也是为进一步激发组织活力,为2019年的销量目标做准备。

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