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江淮三季度净利下滑近80% 纯电动车销量超4万

2018-11-07 · 来源: 高工电动车网 关注度:5070 次
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江淮汽车
摘要:近日,江淮汽车发布了第三季度财报

近日,江淮汽车发布了第三季度财报,根据报告显示,2018前三季度公司营业总收入363.31亿元,与去年同期相比增长2.22%;归属于上市公司股东的净利润为4782.73万元,较去年同期的2.19亿元下跌78.13%。

高工电动车获悉,江淮汽车曾于10月19日发布前三季度业绩预减公告,说明业绩下降的原因:第一,整车销量较上年同期下降5.53%;第二,受新能源政策和产品结构的影响,主营业务收入较上年同期下降3.3%左右,主营业务成本较上年同期下降1.4%左右。 第三,由于汇率波动和融资成本上升,导致财务费用同比增加约7183万元;第四,应收账款、存货、专用模具等因素计提的资产减值准备较上年同期增加约15740万元。

而关于新能源汽车的补贴措施,江淮汽车在报告中公布了政府在前三季度的补助金额为10.28亿元,较去年同期增加7.39亿元。

事实上,江淮汽车去年的销量就已出现下滑的趋势。由于受SUV产品销量萎缩影响,2017年全年江淮汽车乘用车销量为22.22万辆,同比下降39.5%,与年初预定的40万辆目标相差甚远。其中,SUV车型共销售12.13万辆,较2016年减少15.42万辆,同比下降55.96%。

在三季报发布后的一周,11月6日晚江淮汽车又披露了10月产销快报,公司10月份汽车产量合计34287辆,同比下滑24.47%;销量33536辆,同比下滑24.38%。1至10月,累计产量396873辆,同比下滑5.72%;累计销量395095辆,同比下滑7.49%。

与传统业务下滑形成鲜明对比的是,其纯电动乘用车业务表现不凡: 2018年前10个月纯电动乘用车的销量达到了44651辆,与去年相比增幅达到了115.17%。其中,2018年10月销量为6864辆,与去年同期相比增幅达到了111.4%。

在江淮的新能源构造中,江淮IEV系列贡献很大。目前江淮的新能源产品主要有江淮iEV系列和江淮iEVA50等多款车型,覆盖了微型电动车、SUV和轿车车型。

根据乘联会数据显示,7月,江淮IEV以5183辆的销量位居国内新能源汽车销量排行榜首位。

iEV7S各项性能可圈可点。独创的五层电池系统安全管理设计,有效保证电池的活性和续航,保障电路安全。突破四大类防驾驶冲击的电驱动技术,彻底解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题,使得驾驶更平顺。自主研发的单踏板能量回收技术,可使iEV7S在减速和制动时均能实现能量回收,综合工况续驶里程贡献率可达20%。

江淮iEV6E运动版所搭载的三元锂电池能量密度高达144.96Wh/kg,综合工况续航里程为310km。在车辆充电状态下,用户通过手机APP可以实现预约冬季暖车功能,利用电网电量可自动加热电池包和乘员舱至适宜温度,低温条件下整车的续航里程提升至30%以上。

业内分析指出,随着江淮iEV产品线不断完善,新能源业务有望成为其新的业绩增长点。

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