中国电动车产业链商业报道全媒体平台

曾雪花编辑

高工电动车资深编辑,关注电动汽车及供应链。投稿热线:jj.she@gaogong123.com

220篇
文章总数

374836
访问总数

最新文章

备战2018年补贴新政实施 车企全力冲刺高额补贴

曾雪花 · 2018-06-08

摘要: 具体来看,相比第5批推荐目录,本批推荐目录的新能源乘用车续航里程、能量密度等都有了大幅提升,续航里程300km以上及电池能量密度140Wh/kg以上已经成为了标配,占比均已经提升至近8成。

6月6日,工信部发布了第6批推荐目录,共353款新能源车上榜。其中新能源乘用车有52款,包含6款插电混合动力乘用车。

高工电动车网注意到,2018年补贴新政即将于6月12日正式实施,大多数车企都在冲刺高额补贴。例如,此前热销的知豆D2、奇瑞eQ1、比亚迪e5等均已经在续航里程、能量密度上进行了升级,其中奇瑞eQ1的工况续航已经从去年的180公里升级至301公里。

具体来看,相比第5批推荐目录,本批推荐目录的新能源乘用车续航里程、能量密度等都有了大幅提升,续航里程300km以上及电池能量密度140Wh/kg以上已经成为了标配,占比均已经提升至近8成。

另外,本批目录中,400公里以上的车型有13款,占总数的28.26%,可拿5万元的最高补贴;而电池能量密度160Wh/kg以上的车型再度增加,数量达到3款,可获得1.2倍补贴。

▌车型分析:欧拉iQ/广汽三菱E-more等上榜

根据高工电动车网统计,本批目录的52款新能源乘用车来自29家车企,比亚迪、奇瑞新能源上榜的数量排名前二。其中,比亚迪秦、宋、e5、秦pro等全新升级车型都上榜了本批目录中,而腾势500的3款不同配置的车型也有上榜。

具体来看,在52款新能源乘用车中,全新上榜的新车有欧拉iQ、广汽三菱E-more、长安尼欧II、全球鹰EX3、欧拉iQ等等。不过此前申报了308批公告的许多备受关注的新车型,例如威马EX5、前途K50等尚未进入推荐目录。

blob.png

另外,此前市场上热销的新能源乘用车也已经全面升级,例如知豆D2、奇瑞eQ1等等,其中奇瑞eQ1已经升级至301km。同时,还有车企为了全面升级车型,还特别增加了电池、电机供应商。

▌续航:300km以上成标配

相比第五批推荐目录,本批目录的纯电动乘用车中,近8成车型的续航里程在300km以上,占比达到28.26%。其中,400km以上的车型占比78.26%,可拿5万元的最高补贴金额,而第五批推荐目录仅占10.88%。

blob.png

除此之外,需要特别注意的是,本批目录中已经没有车型的工况续航里程在200km以下。大多数微型电动车的工况续航都在200km以上,能量密度也在125Wh/kg以上,最高已经达到155Wh/kg,来自奇瑞eQ1,配套了宁德时代的三元电池。

▌能量密度:近8成车型可拿1.1倍以上补贴

针对能量密度方面,可以看出众车企都在努力冲刺1.2倍补贴。根据高工电动车网统计,本批目录中近8成纯电动乘用车的续航里程在140Wh/kg以上,可以获得1.1倍以上的补贴。其中,160Wh/kg以上的车型再次出现了3款,可以获得1.2倍补贴,分别来自比亚迪秦Pro、野马EC60、腾势500。

blob.png

具体来看,本批推荐目录中,能量密度在105-120Wh/kg的车型有3款,占6.52%;能量密度在120-140Wh/kg的车型有7款。而140-160Wh/kg和160Wh/kg以上的车型则分别有33款和3款,占比分别是71.74%和6.52%。

blob.png

▌配套电池及电机供应商

本批目录的52款新能源乘用车,配套的电池和电机企业均来自27家企业,配套企业相对较为分散。其中,配套电池数量较多的是比亚迪(10款)、力神(5款)、宁德时代(5款)、孚能科技(3款)、国轩高科(3款),其他电池企业仅配套了1-2款车型。

blob.png

而配套电机上面来看,52款新能源乘用车仅有3款采用了交流异步电机,其余全部搭载永磁同步电机。

blob.png

从配套电机数量来看,比亚迪、奇瑞等车企自配电机占44.23%,外资企业配套了3款车型。其中,比亚迪(10款)、奇瑞新能源(6款)、深圳大地和(5款)配套的车型数量排名前三,其余的24家企业仅配套了1-2款车型。根据统计,深圳大地和配套了江铃E500、海马汽车、力帆650、江铃E200等车型。

以下是52款车型的详细情况:

原创申明:本文由高工电动车网原创,如转载请标明来源“高工电动车网”,请勿随意编摘、篡改文章标题与内容。 违反上述声明者,高工电动车网将追究相关法律责任。
标签: 政策 新能源汽车

如果您也想开设专栏,给我们投稿,请猛戳这里开设专栏