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科列赞助FSEC大赛 培育“电动”新势力

2018-05-07 · 来源: 高工电动车网 关注度:3042 次
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科列 BMS
摘要:科列正式启动FSEC赞助活动,为全国46支电动方程式车队和无人车队免费提供BMS产品和技术服务。

近日,国内最大动力电池管理系统(BMS)供应商深圳市科列技术股份有限公司(以下简称“科列”)正式启动2018赛季中国大学生方程式电动汽车大赛(FSEC)赞助活动,为全国46支电动方程式车队和无人车队免费提供BMS产品和技术服务。

一直以来,中国汽车产业始终处于“贫血”状态,而新能源汽车人才更是处于“一才难求”的状态。中国大学生电动方程式大赛(FSEC)素有中国新能源汽车人才培养的“黄埔军校”之称,已成功举办三届,并已经成为了电动汽车工程师培养的摇篮。

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作为电动汽车电池管理系统(BMS)第一股,未来,科列技术将持续为赛事车队提供产品和技术服务,推动赛事的发展,为中国汽车工业及电动汽车产业持续培养和输送新鲜血液。

新时代汽车发展需新人才

近年来,在新能源汽车产业高速发展的背后,人才缺失的核心问题也逐渐突出。根据教育部、人社部、工信部2017年联合发布的《制造业人才发展规模指南》指出,2015年我国节能与新能源汽车人才总量在17万人。预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。

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多位业内人士表示,新能源汽车的开发主要靠的是技术型人才,如果人才缺失过于严重,新技术的开发将难以持续。另外,目前企业使用的技术工人依然来自传统汽车行业,但其实新能源汽车的开发能力和试验能力等,与传统汽车行业有着巨大的差距。

俨然,如何弥补人才供不应求的局面,已经成为新能源汽车产业急需解决的重要难题。但同时,随着双积分政策的实施和补贴的大幅退坡,中国乃至全球新能源汽车产业格局或将被重塑,而整个新能源汽车产业的人才需求也面临了全新的发展态势。

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其中,中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣就表示,在当前中国汽车产业转型升级的重要关口,企业们要做的不仅仅是重新定义汽车,还应该重新定义汽车人才。

一方面,随着新能源汽车合资潮的到来,电池、电机、电控等核心零部件技术人才需求将增加。

另一方面,新能源汽车产业链间的全方位协同合作,将催生更广范围、更深层次的人才需求。

国内优秀企业应积极参与人才培养

目前为止,高校是汽车工业“技术-管理复合型”人才输送的主基地。但是,学校培养与企业的人才需求往往存在“脱节”,这需要学校与产业、企业进行协同合作。

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科列团队在赛事现场为车队同学提供技术支持与服务

毫无疑问,FSEC大赛通过前沿、实战的方式,将有效检验、提升高校汽车人才培养模式,促进高校教育与产业发展更紧密结合。

与此同时,业内专家统一认为,目前全国职业院校新能源汽车技能型人才培养才刚刚起步,远远不能满足我国新能源汽车产业发展的需要,而新能源汽车优秀企业的工程技术人员却是目前最前沿的老师。为此,新能源汽车行业的工程技术人才培养,还需要学校与企业合作培养,才能确保人才培养质量和就业质量。

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2017年科列工程师在大赛现场做裁判

科列技术作为BMS领域的龙头企业,已经连续多年为FSEC大赛车队免费提供产品及技术指导,使参赛选手更加直观了解BMS安装、校对与运用中面临的诸多技术关键点,为新能源汽车产业培养新鲜血液贡献了力量。

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科列被赛事官方授予“最佳BMS供应商”称号

对此,多位长期从事汽车领域研究的专家表示,只有长期建立校企合作,才能更好地培养出符合新能源汽车产业发展新需求的人才。未来,希望有越来越多的新能源汽车产业优秀企业,为人才培养贡献力量。

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