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大众日野商用车合作 为降研发采购成本

2018-04-13 · 来源: 盖世汽车 刘彩君 关注度:4407 次
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大众卡客车 日野汽车
摘要:据外媒报道,丰田旗下卡车制造商日野汽车公司与大众卡客车公司结成战略联盟,旨在共同提高在商用车市场的地位,并降低在发展低排放汽车和自动驾驶技术过程中的成本。

据外媒报道,丰田旗下卡车制造商日野汽车公司与大众卡客车公司(Volkswagen Truck & Bus GmbH)结成战略联盟,旨在共同提高在商用车市场的地位,并降低在发展低排放汽车和自动驾驶技术过程中的成本。

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据外媒报道,丰田旗下卡车制造商日野汽车公司与大众卡客车公司(Volkswagen Truck & Bus GmbH)结成战略联盟,旨在共同提高在商用车市场的地位,并降低在发展低排放汽车和自动驾驶技术过程中的成本。

两家卡车制造商4月12日表示,双方将考虑在柴油发动机、油电混合发动机、互联和无人驾驶领域展开合作。并补充道,双方的合作将在研发和采购领域带来规模经济效益。

据悉,该合作是全球汽车行业最近的一次合作。汽车制造商们正在寻找方法,以解决在发展无人驾驶汽车和新型交通服务(如共享乘车)时面临的高成本问题。

大众卡客车公司首席执行官 Andreas Renschler告诉记者,“我们认为双方合作能够节俭预算,而且在整合资源投放产品的速度上,开展合作将比单打独斗更为迅速。”大众卡客公司是世界第三大商用车制造商。

日野汽车发言人表示,公司此时不考虑交叉持股的可能性。此外,日野方面称,该合作将不影响双方与各自母公司关系。而丰田与大众在乘用车领域竞争激烈。

2016年,大众集团收购了美国纳威斯达国际公司(Navistar International Corp)16.6%的股份,两家公司计划2019年前在北美市场投放中型电动卡车。据两位知情人士称,为提高效率,大众公司计划进行广泛结构改革。作为此次改革的一部分,大众计划让其卡车和客车部门在明年第一季度上市。

大众卡客车公司去年共计售出205,000辆新车,其主要市场在欧洲和南美,旗下品牌有MAN、Scania、Volkswagen Caminhões e Ônibus。公司在亚洲市场也一直在拓展业务,并持有中国重汽的股份。

2017年,日野汽车全年销量达170,000辆,其中大约有70%的销量来自在日本和其他亚洲市场。此外,公司一直在扩展在非洲和北美市场的业务。

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