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主打自动驾驶/智能网联 奇瑞正式发布“雄狮”智能化战略

2018-04-12 · 来源: 车云网 关注度:6994 次
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奇瑞 自动驾驶
摘要:奇瑞正式发布雄狮智能化战略。该战略由奇瑞智能车事业部主导,涉及自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造五个板块。

411日晚,奇瑞在北京举行战略发布会,正式发布雄狮LION”(下简称雄狮)智能化战略。

车云获悉,该战略由奇瑞智能车事业部主导,涉及自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造五个板块。据悉,2018年陆续推出的奇瑞瑞虎8等全新车型,都将搭载雄狮大框架下的新一代奇瑞智能技术。

据悉,雄狮智能化战略除了奇瑞本身的综合能力输出外,还包括与产业链相关伙伴合作后产生的技术及资源合力。目前,奇瑞已陆续和百度、科大讯飞、东软、联通、英伟达、德赛西威、高德等公司建立了紧密合作关系。

众所周知,近几年的奇瑞由于产品结构、品牌战略、团队组成等种种因素,并不处于最佳状态之中,甚至逐步掉出自主品牌第一梯队。此次雄狮智能化战略的推出,将对奇瑞未来的发展起到怎样的作用?

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什么是雄狮

近年来,由于汽车智能化、网联化、自动化、电动化趋势愈发明显,多家车企都曾发布过相关战略。

在车云看来,奇瑞雄狮智能化战略与其他车企不同的地方在于,这并非是一个单点战略,不仅仅涉及产品,局限于相关车载系统和自动驾驶方案,而是涉及研发、制造、营销、服务等各方面,可以理解为奇瑞集团整体的智能化解决方案。

从奇瑞获悉,雄狮战略目前覆盖五个基本点,分别是:

智驾”——自动驾驶:专注于自动驾驶技术的产品化落地。

智云”——智能互联:车载智能化产品的整体用户体验提升。

智造”——智慧制造:如C2M等用户导向制造流程的开发。

智赢”——数字营销:新时代的产品及后市场数字营销探索。

智行”——移动出行:研究未来整体智能化出行的解决方案。

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在奇瑞看来,上述五个基本点覆盖了汽车从图纸到制造,再到线下销售、服务的漫长过程,因此雄狮战略,也是整体贯穿奇瑞内部全流程的企业级高度战略生态。

奇瑞智能汽车事业部执行总监朱国华表示,雄狮智驾和雄狮智云是雄狮智能化战略的两大核心。车云也从奇瑞方面进一步获取了这两方面的信息。

关于雄狮智云

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根据官方信息,奇瑞的智能互联目前有三块亮点,第一是交互层面,包括语音识别、人脸识别,还包括智能家居互联;第二是服务层面,包括AR导航、个性化、互联网服务与支付;第三是反馈层面,包括HMI设计、OTA无线升级。

奇瑞将雄狮智云的具体落实分为五个阶段:

第一阶段是第一代智云互联行车系统,主要是手机互联和在线信息娱乐;

第二代主要增加远程控制、远程通讯、车辆诊断系统,增强语音识别、智能导航功能;

第三代增加了远程软件升级——OTA,增加智能家居互联功能及互联网生态服务;

第四代具有人工智能服务自然语音交互和增强现实(AR)导航,与物联网系统融合;

第五代主要是和自动驾驶的融合;

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关于雄狮智驾

朱国华表示,雄狮智驾聚焦自动驾驶,核心关键词是安全、放心、省力。按照计划,奇瑞把雄狮智驾分为五个发展阶段:

第一阶段:2016L1驾驶辅助;

第二阶段:2018L2级部分自动驾驶;

第三阶段:2020L3级有条自动驾驶;

第四阶段:2025L4/L5级完全自动驾驶;

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奇瑞的积累:两条腿走路

在车云看来,奇瑞此次推出雄狮智能化战略并非偶然,而是此前布局和积累的延续。在整车智能化、自动化领域,奇瑞整体起步较早,并专门成立了智能汽车事业部。总结来看,奇瑞关于智能化、自动化的发展可以用两条腿走路在形容。

首先是自主研发

自动驾驶是非常有代表性的案例。奇瑞的自动驾驶研发可以追溯到2010年,从2010年至2013年,奇瑞主要进行了主动安全技术的研发,并在这期间推出了小蚂蚁概念车,该车可实现的技术包括车辆检测、前方碰撞预警、车道线检测、车辆偏离预警等。

2014年开始,奇瑞开始搭建智能驾驶平台,并于年底完成了第一代智能车开发。第一代智能车使用了艾瑞泽7平台,目的是完成在城市拥堵环境下的低速半自动驾驶。根据官方信息,这款车完成了自动跟车、紧急制动、车道保持与变道超车等功能。

2015年,奇瑞第二代智能车亮相。这款车基于EQ电动车平台,被称为睿智自动驾驶车,其目的是为了实现高速路段和城市路况下点到点的高度自动驾驶,在第一代的基础上加入了导航定位与路径规划功能。

20169月,第二代智能车实现了基于地图和定位系统的自动驾驶。2017年实现了第三代自动驾驶汽车的开发,从感知到控制的闭环整套集成方案。

如今,在经过了近8年的积累后,奇瑞已经自主掌握了道线检测、毫米波雷达数据处理、车辆检测、局部路径规划、车辆底层控制、地图数据处理等智能处理技术,成为国内为数不多的拥有智能底层控制技术的车企。

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2012年北京车展亮相的奇瑞小蚂蚁概念车

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