中国电动车产业链商业报道全媒体平台

首页>企业数据>动力电池

巨头效应凸显 国能电池2017年装机量大增80%

2018-03-13 · 来源: 高工电动车网 关注度:18824 次
分享到:
国能电池 动力电池
摘要:过去的一年中,国能电池的业绩和技术水平均实现快速增长。国能电池在2017年电池装机电量同比增长80%,销售额同比增长50%。

过去的一年中,北京国能电池科技有限公司(下称“国能电池”)的业绩和技术水平均实现快速增长。

国能电池在2017年电池装机电量同比增长80%,销售额同比增长50%。

2018年国家对新能源汽车及动力电池政策明显转向扶优扶强,竞争也会再次升级,市场将越来越向少数技术领先,产能优势明显的巨头企业集中。

从多方了解的情况来看,今年以来各大主机厂不仅对动力电池的能量密度要求进一步提升,还对电池价格控制的更为严格。如此一来,技术和制造水平领先,优质产能突出的电池企业在接下来的竞争中优势效应会越发凸显。

作为我国最大的软包电池生产商,国能电池在2017年已经陆续完成了产能布局,技术水平再次实现重大突破,在下一步竞争中极具优势。

对于2018年,国能电池制定了更高一层的目标,继续在行业第一梯队中保持领先位置。

blob.png

巨头效益凸显 商乘业务双突破

高工产业研究院(GGII)最新数据统计显示,动力电池装机总电量约36.4GWh,同比增长29%。其中排名前五的少数几家电池企业占据了60%的市场份额。

这说明我国的动力电池市场正在向少数几家巨头企业集中,而这个趋势将会在未来2-3年间越发明显。

作为我国最大的软包电池生产商,国能电池成功跻身动力电池市场第一梯队,成为了巨头效益的受益者。过去的一年中,其在商用车和乘用车市场实现均衡发展,市场拓展十分迅速。

资料显示,国能电池一直是我国新能源客车市场的领先者,连续几年为国内90%的客车企业提供了批量的电池配套。

2017年我国专用车市场的电池装机电量达到8.4GWh,同比增长165%,尤其是电动物流车呈现出爆发式发展,国能电池成功抓住了这个新机遇,重点开拓了电动物流车市场,成为了一汽解放青岛、东风汽车、恒天新楚风、陕西通家、奇瑞商用车等主流专用车生产企业的配套商。

另外2017年下半年,国能电池重点转入乘用车领域的开发,预计2018年上半年将会有3-5款搭载国能电池的乘用车上市销售,届时也将成为公司业绩新的增长点。

随着业务规模的快速增长,国能电池在2017年加速了在全国范围的战略布点,已经建成的基地有北京、郑州、襄阳、重庆、海宁、南昌、新余、龙岩几大基地,总产能达到11.2GWh。

blob.png

2017年11月28日,国能电池位于安徽滁州的动力电池基地开工,该基地将被打造成为长三角地区最大的软包动力电池生产基地。

去年的10月12日,国能电池与中国平煤神马集团共同出资在河南新乡成立了河南平煤国能锂电有限公司,根据规划,将建设年产10GWh高比能动力锂离子电池项目,其中一期1GWh全固态锂离子动力电池项目投资5亿元,预计2018年年底前建成,这将是世界第一条全自动全固态锂离子电池生产线,改变当前国际锂离子电池行业格局。

2018年,国家对新能源汽车的补贴额度大幅退坡,各大主机厂纷纷对电池厂提出了降价要求,而未来电池的价格还会逐年下降,这种情况下,类似国能电池这种产能规模巨大、制造能力出众的企业在控制价格与成本、保质保量方面更有优势。

技术领先  电芯即将突破260Wh/kg

现阶段,国家正在通过多重政策来鼓励动力电池的技术进步,包括提高电池系统能量密度门槛要求,鼓励高性能动力电池应用等等。这在2018年的新能源汽车补贴政策中体现的十分明显。

以乘用车为例,相比于2017年补贴政策只要求电池能量密度不得低于90Wh/kg,今年的政策标准要求更为细化和严格。

对于装载电池的能量密度为105-120Wh/kg的车型只能获得0.6倍补贴,120-140Wh/kg的车型按1倍补贴,能量密度为140-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,能量密度为160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

国能电池多年来一直致力于高性能与高性价比动力电池的开发与应用,其产品长寿命软包装磷酸铁锂离子电池具有全球领先的优异性能,多项产品的主要技术指标均达到了国际先进水平,多年来,其电池技术水平提升速度十分惊人。

据介绍,2017年底国能电池磷酸铁锂电芯单体能量密度已经高达180Wh/kg,客车新标准箱能量密度达到了150Wh/kg,2018年上半年搭载国能新标准箱的客车将上市销售。

2017年底国能电池在三元材料单体能量密度达到230Wh/kg,乘用车PACK能量密度已经可以达到150Wh/kg,完全可以满足2018年乘用车企业对电池能量密度的要求。

预计到2018年底,国能电池磷酸铁锂单体能量密度将达到200Wh/kg,应用于客车和物流车领域PACK系统能量密度达到160 Wh/kg;三元材料单体能量密度达到260Wh/kg以上,应用于乘用车领域的PACK系统能量密度达到160-180 Wh/kg。

此外,在2018年间国能电池针对PHEV、48V微混专用电芯也将批量供货,以满足不同市场对电池产品的不同需求。

2017年成就与荣誉

北京国能电池科技有限公司于2011年11月正式成立,该公司拥有15年研发经验的中国锂离子电池产业原创技术团队,具有全球化协作开发背景, 其技术水平、生产能力、制造先进水平、客户服务等等长期获得来自行业和客户的肯定。

截至目前,国能电池成功入选了工信部 发布的第二批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单,成为了纳入国家级名目的新能源汽车配套动力电池制造商。另外国能电池获得了北京市新技术新产品(服务)证书。

blob.png

在一年一度的动力电池行业盛典——2017年高工锂电金球奖的评选中,通过公开公平的行业推荐、网络评选、专家评审多项角逐,国能电池一举拿下《年度畅销产品》和《年度客户信赖品牌》等三项大奖。另外在2017年中国动力电池大会中,国能电池成功荣获了第二届动力电池“安全之星”称号。

可以说,未来的电池企业面临的竞争将是国际化的,比拼的不仅仅是实力、规模和品牌,同时也是技术水平、产品领先、人才卓越等等全方位的竞争。2018年,国能电池将再次迎来快速发展。

原创申明:本文由高工电动车网原创,如转载请标明来源“高工电动车网”,请勿随意编摘、篡改文章标题与内容。违反上述声明者,高工电动车网将追究相关法律责任。