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万钢:扩大电动车销售配额 科技部将从五大方面完善政策

2018-01-22 · 来源: 高工电动车网 关注度:15327 次
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新能源汽车
摘要:万钢透露,今后,科技部的政策创新将继续扩大新能源汽车市场的销售配额,加快公交、出租车的普及和推广,开阔共享汽车的新市场,完善充电设施建设措施,营造更好的市场环境。

“今后,应该从综合性、多目标等角度衡量新能源汽车的综合表现。”国家科技部部长万钢在中国电动汽车百人会论坛上如此表示,新能源汽车的综合能力、综合效率等提高,与动力电池的能量密度、增程器效率及整车轻量化等指标息息相关。

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国家科技部部长万钢

现阶段,新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志。2017年全球新能源汽车累计销售已经突破了340万辆,其中在中国行驶的电动汽车就超过了50%。

无疑,经过近20多年的努力,我国新能源汽车在研发、产业、市场、政策创新和基础建设等方面已经呈现了明显的综合优势。但是,万钢表示,在全球汽车电动化、智能化等新形势下,我国新能源汽车产业还存在诸多挑战,例如纯电动汽车还存在续航里程等功能性短板、基础设施建设不完善等。

为此,万钢透露,今后,科技部的政策创新将继续扩大新能源汽车市场的销售配额,加快公交、出租车的普及和推广,开阔共享汽车的新市场,完善充电设施建设措施,营造更好的市场环境。

具体来看,未来科技部将从以下方面调整完善新能源汽车相关政策和相应的标准法规:

第一,联合优质企业、行业专家等,制定新能源汽车综合能力和超低排放等技术标准,加强标准的研究和供给,做到协同推进新能源汽车推广和传统汽车的转型升级。

第二,加强电力价格机制的改革,包括注重实施可再生能源和波谷电利用政策降低成本等。

第三,以安全、绿色、高效、共享为原则,及时出台自动驾驶试运行的发展规划和技术规范,同时明确适应阶段和区域的法定标准。其中,针对智能化动力系统方面,科技部将更加注重算法、芯片等基础共性关键技术的突破。

第四,以提升燃油效率、降低排放为主线,组织科研攻破内燃机关键技术,同时重点研发高效率增程式机电混合系统。

万钢表示,未来内燃机发展方向仍然有专用化、电子化和轻量化等趋势。因此,内燃机与电动化的相结合,将成为车用动力技术发展的一个新方向。

第五,进一步加大对燃料电池发动机的研发力度,推动燃料电池区域化、商业化的市场运营,拓展燃料电池新的应用领域。

总体来看,万钢认为,汽车产业转型升级是一个长周期的过程,我国新能源汽车起步虽早,但整体实力优势仍待提升。为此,我们要继续加强科技创新、产业升级、政策升级、业态创新等。

“所谓业态创新,就是新能源汽车产品正从制造向服务的全产业链条发展。”万钢补充说道,新能源汽车企业正从单一的提供汽车产品,逐渐地向产品、服务、充电、运营等多个环节组合和新型商业模式转变。

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