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【圆桌对话】电动车行业如何整合向上 上下游企业需要从哪些地方发力

2018-01-15 · 来源: 高工电动车网 关注度:11102 次
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摘要:本场圆桌汇聚了整车、电池、设备等行业大咖,一定程度代表了电动车行业的产业发展方向。各位行业负责人就“电动车如何在资源整合、降低综合成本、上下游关系如何协调发展”等问题交换了意见。

1月8-10日,2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大举行。在这次电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会上,超过800位来自整车、设备、电机电控、电芯、PACK、运营租赁等新能源汽车行业的高层参与其中。

在10日光大激光冠名的圆桌会议上,在高工产业研究院董事长张小飞博士主持下,安驰科技总经理徐小明、电咖汽车董事、首席营销官向东平、吉利新能源战略规划部总监刘景林、光大激光副总裁李盼、华域总工程师曹红飞、超思维副总经理文艺博士、光宇睿芯 CEO刘建朝、华霆动力总经理周鹏博士、云迅通研发中心主任米成佼围绕“电动车行业如何整合向上”这一话题张开精彩讨论。

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本场圆桌汇聚了整车、电池、设备等行业大咖,一定程度代表了电动车行业的产业发展方向。各位行业负责人就“电动车如何在资源整合、降低综合成本、上下游关系如何协调发展”等问题交换了意见。

电咖、吉利新能源等企业认为整合资源,合力向上的动力就是要给下游客户提供更适合的产品,提升用户满意度。

电咖汽车董事、首席营销官向东平表示他更关注下游客户,从营销的角度来讲,不同类型的客户有不同的需求,要深入了解客户最本质、最核心的需求。如私人客户要求智能互联设备,大屏幕,天窗真皮座椅等舒适性配置;而对于共享出行的大客户来讲,需要质量可靠稳定的配置,低成本、便捷都是首要考虑的。

而对于上游来说,供应商需要深层次理解电咖的需求,电咖对于采购部、研发部都有很高的要求,要求上游企业要有很好的技术,很低的成本和可靠的装备质量。电咖汽车愿意对上游企业进行赋能,在技术上进行指导,进行低成本运作,持续优化结构。

吉利新能源战略规划部总监刘景林补充道,他最关注的也是下游,也就是消费者。消费者的痛点会影响到厂家,再间接影响到上游。所以不管是主机厂还是零部件厂家,谁抓住了消费者的痛点,谁就掌握了主动权,这是一体化的。

刘景林认为现在电动车企业向上整合还很初级,三电还处在刚起步的阶段,特别是电池的续航还远远不能让主机厂和消费者满意。快充时间和充电次数是一对矛盾,吉利新能源希望以后纯电动车续航里程达到500公里,充电时间控制在15分钟,同时电池损耗不要太大,这样电动车残值才不会太低。

华域总工程师曹红飞表示,华域还是比较适应夹在上下游这个状态的,因为他们每一步都走得很谨慎,也比竞争对手更快拿出有效的降低成本的方法。关于企业向上整合,华域帮助供应商改善生产工艺,和供应商达成战略合作,深入沟通才能对设计和工艺进行更改和调整,降低双方的成本。

光宇睿芯CEO刘建朝直接说道,下游就是上帝,如何提高他们的体验舒适度是最重要的。而对于上游,因为光宇睿芯是一个设计公司,光宇睿芯的产品设计完了之后就由上游合作伙伴实现生产,上下游企业之间更多的是融合的关系。

华霆动力总经理周鹏博士表示,中国新能源汽车是一个新兴行业,渗透率大概是1%-2%之间,这1%-2%的终端用户的满意度并不高,现在电动车产品满足不了5%消费者的需求。

从上下游角度讲,从原材料到电芯,都会被市场这个无形的手时刻操控,达到一个平衡点。

云迅通研发中心主任米成佼称,做软件是没有夹缝的,压力只能自己承受和消化。云迅通最近6年都将精力集中在新能源行业,这对深入了解行业,降低交付成本,完善产品都很有帮助。米成佼认为只有更多地积累方案,才能在这种压力中生存下来,再次发展起来。

在资源整合以及降低成本,提升性价比方面,安驰科技徐小明表示:在电动车产业要向上整合的过程中,上游企业和下游企业都会面临升级带来的各种压力,这也是一个常态。这个压力需要各方面一起承担,就安驰科技来说,最多会把30%的压力传到上游去,剩下70%都要自己消化。如何消化?那就要提高自己产品的性价比。关于提升性价比,徐小明提到了以下两个方面。

第一、先掌握动力电池的核心技术,再去降低成本。例如在能量密度方面,磷酸铁锂每年提高5%,三元电池提高10%,成本就能降低5%-8%。

第二、提高制造效率,提高品控率和良品率,还有减少生产过程中的浪费,这些都能提升整个产品的性价比。

光大激光副总裁李盼补充道,作为设备厂家对成本的控制非常严格。降低成本是一个全供应链不断优化的过程,首先要从工艺入手,规模化、标准化的生产体系可以避免很多浪费。另外,和车厂深入的战略合作,越早参与进来,就能越了解电池工艺的工艺以及设备的适用率,从而避免走弯路。

超思维副总经理文艺博士表示,单纯降低成本,会降低产品的品质、质量,或者应用了更次的原材料,这是对下游客户的不负责。

如何正确降低成本需要从客户角度出发,从自身工艺出发。前者要求企业帮客户选择最适合的解决方案,从客户需求入手,选择对应的元器件;后者要求更专注、聚焦自身的角色定位,提供高价值的BMS解决方案。

在圆桌会议的最后,张小飞博士把总结的机会留给了安驰科技徐小明。徐小明总结道,对于整车企业,希望在产品设计上能够集成创新,所有的技术都能更成熟,根据客户的需求做出来的产品一定能够大卖。

而对于上游企业,设备投入其实不能压缩,设备上省了100万,可能在生产上要多花1000万。供应商之间不应该陷入价格战,而更应该专注在创造价值,解决生产过程中的痛点。上游企业需要提高生产率,提高能量密度,提高良品率,这样才能创造更高的价值,他们也愿意为这样的价值买单。

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