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【高工年会】国轩高科李缜:走进新能源的商业文明

2018-01-10 · 来源: 高工锂电网 关注度:11622 次
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国轩高科
摘要:国轩高科董事长李缜表示,两年来,国内新能源汽车产业的发展是小步前进,没有大踏步前进。与此同时,政策的保护期正在结束,国内产业链企业正在迎来更大的挑战。

“国内新能源汽车经过这两年过山车一样的发展,现在正在进入新一轮冰冷期。”

2017高工锂电&电动车年会上,国轩高科董事长李缜表示,两年来,国内新能源汽车产业的发展是小步前进,没有大踏步前进。与此同时,政策的保护期正在结束,国内产业链企业正在迎来更大的挑战。

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2017高工锂电&电动车年会现场

“包括美国、德国、韩国等国家都在通过加大政策扶持,积极抢占新能源汽车产业的制高点。”李缜表示,外国的整车企业已经调整思维,开始从传统汽车向新能源汽车调整布局,国内企业一定要在技术创新、产品沉淀、市场验证等方面加大投入,否则将面临再一次落后的风险。

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国轩高科董事长李缜

李缜给出的判断是,中国的新能源汽车如果有新的发展,必须在技术文明和内核上下更多的功夫,应该建立自己的标准、品牌、规范,建立相应的满足产业发展的基础。

从产业发展的趋势来看,政策的驱动力越来越小,市场的驱动力会越来越大。中国新能源汽车的产业的壮大,需要企业以产品为王、降本增效、实现客户价值,同时还要通过商业模式的创新来协作配合。

在题为“走进新能源的商业文明”的演讲中,李缜从能源文明、技术文明、价值文明、商业文明四个维度阐释新能源汽车产业发展的演进路径。以下为内容摘选:

第一是能源文明。

我把能源文明分为三次能源,第一个是生物能源,这个能源已经使用了十万年,我们称之为地表生长的能源。第二个是化石能源,1600年前我们知道了石油,500年前我们知道了天然气,200年前我们通过大规模使用化石能源,使全球改变了模样,但也带来了一些恶梦。化石能源资源有限,可能500年以后化石能源就是标本了。

100年前进入到了自然能源,自然能源就是太阳能和风能,自然能源会给人类社会带来未来发展需要的能量。但在能源转换的过程中间最难的问题就是储能技术。

相关数据显示,2018年、2020年、2025年太阳能光的转化效率分别能达到21%、22%、25%。太阳能发电转化效率到25%的时候,自然能源的转化效率会和化石能源持平,这也将会迎来新能源应用的爆发式应用,真正步入新能源的新时代。

第二是技术文明。

作为从业者,新能源人不能太着急,要慢慢来。任何一个技术是一个沉淀的过程,如同文化一样,也是几千年沉淀的结果。我们在沉淀过程之间,首先是能源储能技术的技术进步。

文明我们把它定义为两个概念,一个是外在的文明,一个是内在的文明。外在的文明易取,内在文明难得。

建大楼比较容易,但如何使我们的大楼能够有更多的修养、文化和创造更多的人才,这是比较难的事。外在的文明大家可以用钱去买,可以用手制作,但是内在的文明用钱是不买到的,用手是造不出来的,需要用心去感悟。

过去十几年来推动中国最大的进步是我们的房地产产业,汽车工业走到今天,中国品牌谁能够和宝马、奔驰一较高低?我们有多少创造能力使汽车成为全球品牌呢?我们有多少仁人志士能使中国的汽车电池技术真正领先于全球呢?

我们的制造企业能不能更多的把品牌塑造出来,把产品做好,把技术做实,一年不行两年,两年不行三年,三年不行四年或者更长的时间,这可能需要一代人的努力和改变。

我们的设备做的比别人更漂亮,厂房造的比别人更大气,但是设备精度超过别人吗?设备能力超越过别人吗,对设备的管理和工艺超越过别人吗?这些都不在于有形的物质,而在于无形的精神。

新能源汽车是中国由大国走向强国的必由之路。百年汽车仅仅创新肯定不是够的,一定是创造,一定是颠覆,而创造和颠覆一定是人类灵魂深处的呐喊,一定是沉淀着太多知识和文化的积累,一定不是复制跟跟随,这是我们走出强国之路的途径。

当然我们还有整车企业希望能够早日实现新能源汽车的跨越,但这种跨越一定不是低价的,这种跨越一定不是让大家做的越来越便宜的东西,而是要做高尚的,值得流传下去的东西。

中国的新能源汽车如果有新的发展,必须在技术文明和内核上下更多的功夫,应该建立自己的标准、品牌、规范,建立相应的满足产业发展的基础。

第三个是价值文明。

中国新能源汽车从2016年到2020年会呈现十倍增长,2020年到2030年还有五倍的增长,存在巨大的产业空间,有无数产业链条和市场节点,有无穷无尽的技术追求,所以只要选准产业链用力下去,一定能够走向成功。

新能源汽车产业链,从设备、材料、电池、PACK到应用环节,是一个完整的价值链,从前几年的发展来看,会存在个别环节价值背离的现象,但从长远来看,价值终究会回归,对于不同细分环节的企业,要立足于自身优势,专注自身环节,持之以恒,并且要在产业链上进行协同,整个产业才能实现价值的最大化。

第四是商业文明。

科学是验证,不是想象。文学是想象,而不能验证。政策在支持产业发展过程中间,一定是来源于科学验证。

我们的技术在大踏步前进,但这些技术还没有在市场得到严格的验证,因为电池企业的沉淀和积累还远远不够。电池技术、整车控制技术都来源于验证,来源于科学的认证。

从产业发展的趋势来看,政策的驱动力越来越小,市场的驱动力会越来越大。中国新能源汽车的产业的壮大,需要企业以产品为王、降本增效、实现客户价值,同时还要通过商业模式的创新来协作配合。

2500年前柏拉图说,人来到这个世界要么去创造,要么去占有。占有有两种方式,要么是交换,要么是控制。控制是两个东西,要么是财富,要么是知识。知识又分成两类,要么是思想,要么是灵魂。当控制了你的灵魂,你就随它而去。

新能源汽车是刚刚兴起的一个产业,也是摄住了大家的灵魂,在这个过程中让我们携手共进,共创新的春天。

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