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【高工年会】广汽新能源祁宏钟:化压力为动力 追求高品质与自主研发才能抢占市场

2018-01-10 · 来源: 高工电动车网 关注度:23387 次
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广汽新能源 新能源汽车
摘要:关于新能源总体等规划上,广汽将全力打造EV、PHEV/HEV两大平台,并掌握5大核心技术:机电耦合技术、电动系统集成技术、燃料电池集成技术、电池安全管理技术、高效功率电子控制技术。

1月8-10日,2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大开幕。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会,现场高朋满座,吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、电机电控、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

在10日下午举行先导智能冠名的专场论坛上,广汽研究院首席技术总监祁宏钟发表了“动力源源不断,归于品质的追求”的主题演讲。演讲内容围绕广汽新能源的总体规划、国内新能源车面临的压力与竞争、广汽动力电池系统研发、研发品质管控等方面展开。

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广汽首席技术总监祁宏钟

祁宏钟称,广汽传祺自上市以来,市场表现非常出色,销量从2011年销售1.7万辆猛增到2017年等50万辆,年均复合增长率达75%,已经呈现出跨越式的增长。

在新能源车型开发上,广汽已经掌握了纯电动、插电式、混动产品开发技术,截至目前累计有5款新能源产品陆续上市。另外,广汽新能源还为4家合资公司开发新能源车型,实现自主品牌产品在合资公司生产销售的突破。

关于新能源总体等规划上,广汽将全力打造EV、PHEV/HEV两大平台,并掌握5大核心技术:机电耦合技术、电动系统集成技术、燃料电池集成技术、电池安全管理技术、高效功率电子控制技术。未来到2025年广汽新能源将实现4大阶段目标,从各个阶段的最终达到全系车型电动化。

祁宏钟表示,目前国内新能源行业面临的挑战并不比传统车企轻松,面临三大竞争。

第一、到2020年左右国外所有汽车巨头的新能源车型都会进入到中国,他们会提供非常高品质的汽车,国内新能源同行必须要和它们正面去竞争。

第二、新能源汽车行业会有更多的新鲜血液进入,竞争将越来越激烈。

第三、对消费者来说,新能源汽车是否能达到和传统燃油车一样的水平是他们最大的考虑,如果达不到相近的品质水准,那新能源汽车销量就很难增长起来。

这以上三点都给新能源企业非常大的压力,这就需要我们提供自主的高品质的产品,并作出自主研发。

关于广汽新能源的研发,祁宏钟重点讲述了动力电池系统研发的成就,广汽从2011年开展了动力电池系统的自主研发,到2017年已具备自主设计并自主量产。目前已经具备了PACK的能力,主要是PHEV的PACK的能力。

广汽自主开发了电池包产品平台,采用了高功率的三元材料,以及新型的复合材料,在液冷方面做到的相对领先的地步,热管理系统高效可靠。目前上市的新能源车型均已采用了液冷电池包。同时,广汽用CAE技术配合新材料新工艺,在结构与轻量化方面都取得了良好的效果。

在BMS方面,广汽新能源有了自主的BMS产品,可以和别的硬件产品共用,目前已经开发到第三代,而且符合功能安全的要求,到2019年所有车型上会搭载。

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