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【高工年会】越博动力蒋元广:优化动力总成 破解纯电动商用车续航难题

2018-01-10 · 来源: 高工电动车网 关注度:16653 次
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越博动力 动力总成
摘要:蒋元广博士表示,通过加强动力总成的控制,更实现更精准的整车控制;改善动力传动系统,提高能量利用率;提高车辆轻量化;加强热管理,减少能量损失是提高能源利用,减少能耗,提升续航的重要途径。

续航里程瓶颈是制约新能源汽车进一步推广普及的重要原因,而车辆实际应用需求以及补贴新政都要求新能源汽车的续航里程进一步提升。

一直以来,提高动力电池能量以及实现能量最大化利用是产业的两大命题。而由于动力电池能量密度遭遇瓶颈,并越来越接近“天花板”,提高能量利用率成为了提升新能源汽车续航及整体性能的重要方向。

1月8-10日,由海目星激光总冠名的2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心隆重举行。作为新能源汽车产业的年终盛会,本届高工年会吸引整车、电机电控、运营租赁、充电设施、动力电池、材料设备等新能源汽车产业链超800位企业高层齐聚一堂。

1月10日,在光大激光冠名的电动乘用车专场二中,南京越博动力系统股份有限公司副总经理蒋元广博士带来《纯电动商用车动力总成技术介绍》主题演讲。

南京越博动力系统股份有限公司副总经理蒋元广博士

蒋元广博士认为,随着新能源汽车产业的发展,纯电动动商用车市场潜力正逐渐显现。然而,能耗和续航里程限制已经制约了纯电动商用车在内的整个新能源汽车产业的进一步发展。

在他看来,目前提升电动汽车续航能力主要有三条途径:增大电池能量密度、减轻整车重量、提高动力总成效率。而其中,协调电机和电控、实现动力总成能量最大化利用,是提升新能源汽车续航能力及整体性能的创新思路。

蒋元广博士表示,通过加强动力总成的控制,更实现更精准的整车控制;改善动力传动系统,提高能量利用率;提高车辆轻量化;加强热管理,减少能量损失是提高能源利用,减少能耗,提升续航的重要途径。

在会议上,蒋元广博士发表了关于纯电动商用车动力总成技术的见解。据蒋元广介绍,目前纯电动商用车动力总成主要有中央电机驱动技术、电驱动桥技术、分布式电机驱动技术等技术路线。

他指出,变速器的应用增多将是纯电动商用车动力总成发展趋势之一。这一部件的应用将使电动汽车从简单的分体结构到逐步的集成一体化,从而带来轻量化和效率的提升,协调电机最大限度的工作在高效率区间,使车辆最高车速和爬坡性能得到提升。

蒋元广博士还分享了越博动力的动力总成技术情况,介绍了越博EMT总成驱动技术、专用自动变速器、整车控制系统、NVH 性能提升技术、双电机双自动变速器、电驱动桥集成技术等核心技术。

据了解,越博动力是动力总成方面的国家高新技术企业,目前在纯电动商用车动力总成领域具有较大市场。

据悉,目前越博动力已经推出了全系列纯电动汽车动力总成产品,产品全面覆盖从2吨到49吨的纯电动商用车,包括微型车、轻型物流货车、重型载重货车、全系列公交及客运车辆等。

目前,越博动力已经与中国一汽、东风汽车、长安汽车、中通客车等国内60多家主流整车企业建立了长期合作关系。

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