中国电动车产业链商业报道全媒体平台

首页>行业>企业数据

【高工年会】华域电动曹红飞:电机系统如何发挥成本与性能的双向优势?

2018-01-10 · 来源: 高工电动车网 关注度:17537 次
分享到:
华域电动 驱动电机
摘要:为了兼顾成本和性能的优势,业内大多数电机企业采用平台化开发、供应商资源整合、系统集成、合理参数匹配、新技术应用等应对措施。

1月8-10日,2017高工锂电&电动车年会在东莞·观澜湖度假酒店会议中心隆重召开,来自北汽新能源、广汽集团、奇瑞新能源、比亚迪、云度新能源、小鹏汽车、奇点汽车等车企,以及新能源汽车产业链上下游企业高层共超800位嘉宾共聚一堂,共同探讨新能源汽车产业新机遇。

在1月10日由光大激光冠名的【电动乘用车专场二】中,华域汽车电动系统有限公司总工程师曹红飞发表了主题为《车用驱动电机的低成本解决方案》的精彩演讲。他提到,现阶段整车厂均期望驱动电机具备高效运行、低成本、高功率密度、低噪音等特性。

华域汽车电动系统有限公司总工程师曹红飞

“随着国家补贴的加速退坡,市场对新能源汽车成本的要求将更加苛刻。”曹红飞提到,受到双积分政策影响,外资品牌不仅将积极推出新能源汽车产品,还将加速市场的价格竞争,特别是国内新能源汽车动力总成供应商,可谓是“腹背受敌”。

一方面,进入2017年电机用主要原材料价格普遍上涨,相比2016年,电机总材料成本上涨幅度超过了16%。

另一方面,上游主机厂要求电机等核心电机企业降低产品价格。除此之外,外资电机品牌已经来势汹汹,让国内电机企业市场硝烟进一步弥漫。

为此,曹红飞认为,由于国外电机企业供应链优于国内企业,国内企业只有发挥电机低成本优势,才能确保产品具备足够的市场竞争力。

不过,一般来说,电机系统的成本和性能指标具备矛盾关系,低成本往往需要牺牲系统效率。如何保持成本和性能的双重优势,成为了电机企业迫切需要解决的难题。

为了兼顾成本和性能的优势,业内大多数电机企业采用平台化开发、供应商资源整合、系统集成、合理参数匹配、新技术应用等应对措施。而华域电动的解决方案则是采用Hair-pin技术、高磁阻扭矩驱动电机技术、油冷及系统集成匹配等。

其中,Hair-pin技术是华域电动2013年在国内率先研制推出电枢技术,可以使整机(包括端盖盒机壳)功率密度从2.5kw/kg(10kw/L)提升至3 kw/kg(12kw/L) 。更重要的是,Hair-pin技术应用还具备铜材料耗量少、温升低、低噪音等诸多优势。目前为止,华域电动申请了超过4个HAIR-PIN 相关专利。

而HYEDS高磁阻扭矩方案在实现整机功率密度大于2.5kw/kg的条件下,磁钢消耗最少约为:170N.m/kg,而国内一般不超120N. m/kg。

原创申明:本文由高工电动车网原创,如转载请标明来源“高工电动车网”,请勿随意编摘、篡改文章标题与内容。违反上述声明者,高工电动车网将追究相关法律责任。