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【高工年会】瑞德丰王四生:结构件“革命”应对动力电池提质降本

2018-01-09 · 来源: 高工锂电网 关注度:7839 次
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瑞德丰
摘要:动力电池提质降本的大背景下,高安全、高容量、高密度,低成本成为主流趋势,为了应对这样的趋势,瑞德丰在结构件环节做了一系列的探索,包括新型焊接工艺、开发新成型技术,高能量密度、高倍率充放电电池结构方案、自主设计安全阀体及大功率OSD翻转一体化等路径。

作为动力电池的关键零部件,结构件市场存在着巨大的市场机会。数据显示,动力电池产量大幅度增长带动中国结构件市场产值大幅增长,2016年市场规模达到39.4亿元。到2020年,国内动力电池结构件产值将超过100亿元。

与此同时,结构件对于动力电池的安全和整体性能休戚相关,如果说动力电池电芯的材料为影响动力电池性能的关键因素,那么,精密结构件为保障动力电池安全性能的硬防火墙,与软防火墙BMS系统共同形成双防火墙,并驾齐驱保障动力电池的安全。

1810日,由海目星总冠名的2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大开幕。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会,现场高朋满座,吸引了材料、设备、电芯、BMSPACK、电机电控、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

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2017高工锂电&电动车年会现场

19日下午举行的电动商用车专场中,瑞德丰总经理王四生做了题为“动力电池及模组配套结构件升级优化”的主题演讲。

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瑞德丰总经理王四生

动力电池提质降本的大背景下,高安全、高容量、高密度,低成本成为主流趋势,为了应对这样的趋势,瑞德丰在结构件环节做了一系列的探索,包括新型焊接工艺、开发新成型技术,高能量密度、高倍率充放电电池结构方案、自主设计安全阀体及大功率OSD翻转一体化等路径。

具体操作方式上,瑞德丰通过新设备、新结构、新工艺、新材料以及知识产权上进行布局。

新设备上,瑞德丰成立自动化部,自主研发自动化设备,助力产能效率提高,同时还和合作开发自动化设备及产线。

在新结构上,瑞德丰已经完成低成本极柱前期验证和实验工作,完成低成本高容量结构设计、样品制作;完成铝壳R角支撑减重结构设计及量产化;还有新型RDF防爆阀结构、翻转片结构样品等。

在新工艺的探索上,瑞德丰研发了顶盖上极片无废料工艺,材料利用率由40%提升到80%;通过新焊接工艺,对铜铝激光焊接、铜铝电阻焊接、金属塑料焊接、电磁脉冲焊、分子扩散焊接初步的研究和应用;对铝壳无废料工艺的验证和实验进行中;此外,顶盖片减重方案的初样也已经完成

在新材料导入上,瑞德丰完成各功能部件多种新材料(复合材料、导电材料)验证,目前,其各项专利共156项目。

王四生表示,在保持与下游客户紧密合作的同时,瑞德丰还在前瞻性地对产品制式、产品工艺、产品性能、品质管控等开展主导性的先发研究。未来,瑞德丰要做动力电池结构件的整体方案提供商,为客户提供整体的结构打包服务。

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