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9大上市车企前三季度业绩PK:上汽最赚钱 长城汽车净利降6成

2017-11-01 · 来源: 高工电动车网 关注度:41655 次
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上汽集团 一汽轿车 长安汽车
摘要:目前已经正式披露三季报的乘用车企业中,上汽集团以最高246亿元的净利润再次荣登最赚钱车企榜首, 而一汽轿车在上半年成功扭亏为以后,继续保持了良好的盈利能力,前三季度成功实现盈利2.91亿元。

近期进入了上市车企披露三季报的高峰期,目前已经正式披露三季报的乘用车企业中,上汽集团以最高246亿元的净利润再次荣登最赚钱车企榜首, 一汽轿车在上半年成功扭亏为以后,继续保持了良好的盈利能力,前三季度成功实现盈利2.91亿元。

另外值得一提的是,自主品牌的表现可圈可点,例如上汽自主品牌累计销售整车36.14万辆,同比大增88%;广汽的自主品牌传祺系列也为集团业绩增长作出主要贡献,自主品牌销量38万辆,同比增长46%;但是长城汽车在2017年却显示出折戟SUV的势头,前三季度哈弗系列总销量同比出现微弱下滑,另外其净利润却大幅下降了6成。

在新能源方面,比亚迪依旧成为了领跑者,前三季度新能源乘用车总销量超过7万辆,占全国市场比例22.5%长安汽车、广汽集团均表现出奋起直追的态势,长安汽车计划投资千亿,到 2025年之前全部停售传统燃油车;广汽集团成立了新能源全资子公司大力发展新能源。

另外值得关注的是,众泰汽车已经傍上了福特汽车,江淮与大众已经紧密牵手,正在中国上演的新能源汽车新合资潮极有可能改变我国的新能源汽车市场格局。

上汽集团

上汽集团披露三季报,前三季实现营业总收入6080.49亿元,同比增长14.38%;净利246.39亿元,同比增长6.7%

1-9月,上汽集团累计销售482.14万辆,同比增长7.57%。其中9月销量为66.5万辆,创下2017年月度销量最高纪录。自主品牌上汽乘用车的表现,已经成为上汽集团新的亮点。1-9月,上汽乘用车累计销售整车36.14万辆,同比大增88%

上汽乘用车推出的首款互联网车型荣威RX5为业绩贡献了主要增量。数据显示,荣威RX5今年1-9月累计销量已达16.4万辆。随后上汽迅速上市荣威i6、荣威ei6、荣威ERX5、名爵ZS等一系列新品类。

北京汽车

20171-9月,公司实现营业收入1040.66亿元,同比增加23.63%;归属于母公司所有者的净利润19.69亿元,同比减少49.83%

北京汽车旗下有北京自主品牌、北京奔驰、北京现代等几大品牌,北京奔驰一直是北京汽车的销售主力品牌,也是其主要盈利来源。

20171-9月,北京奔驰累计销量大约达到45.4万辆;北京现代共销售48.93万辆,完成全年目标销量的61.16%,相比于去年的77.9万辆同比下降了37.18%。另外自主品牌北京汽车总销量1-9月总销量大约为14.88万辆。

而北汽的自主品牌包含了绅宝、北京(BJ)、威旺和新能源四大品牌系列。2017年上半年,北京品牌的净利润亏损了32.65亿元。日前,北京汽车还计划在上交所首次公开发行不超过4.85亿股的A股股份并上市。

比亚迪

1030日,比亚迪发布三季度报告显示,20171-9月实现营收739.3亿,同比微弱增长1.56%,实现净利润27.9亿,同比下降23.8%

其中第三季度实现营收289亿,同比2016年第三季度增长了3.8%,第三季度的净利润为10.7亿元,同比下降了23.9%

1-9月比亚迪新能源乘用车总销70393辆,全国1-9月份新能源乘用车总销312344辆,比亚迪占全国22.5%9月份,比亚迪作为唯一一家新能源乘用车销量过万的车企,再次排名第一。

这得益于比亚迪在插电式混合动力车型上的领先,唐、宋DM等插电式混合动力车型在市场上反应良好。

长城汽车

长城汽车前三季度营业收入总收入634.28亿元,同比下降0.04%;净利润28.79亿元,同比下降60.05%

长城汽车今年1-9月累计销量达705,506辆,同比增长2.2%。长城汽车主打的哈弗系列车型累计销售58.42万台,同比下降1.04%;今年9月,哈弗系列车型销售7.78万台,同比下降11.27%

长城的SUV明星车型哈弗H6已经占据了哈弗系列整体销量的60%以上,曾经创下单月销量8万台的最高纪录。

进入2017年以来,长城哈弗H6销量开始走下坡路,在9月销售4.52万台,同比下降15.22%

在自主品牌纷纷转战新能源领域的背景下,长城汽车却一直按兵不动。面对即将实施的双积分政策,长城汽车选择了现金入股河北御捷车业有限公司。

根据协议河北御捷的燃料消耗量正积分将全部直接转让给长城汽车,并且不收取任何费用。使长城汽车能够更好地完成国家对新能源汽车积分考核要求。

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