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【高工调查】纯电动物流被爆5大性能缺陷 问题根源究竟在哪?

曾雪花 · 2017-09-08

摘要: 现阶段,纯电动物流车市场发展势头正旺。对于电动物流车厂商来说,如果不能解决故障率高、产品同质化严重等问题,未来的发展仍旧堪忧。

不久前,高工电动车通过对多家电动物流车运营平台实地调查和24小时跟车,发现了目前纯电动物流车整车产品和售后方面存在5大问题,包含续航里程、零部件、售后、充电、安全等问题。

针对电动物流车运营企业反应的5大问题,高工电动车网联系了多家物流车企业相关技术人员了解到,除了零部件本身性能存在问题之外,大部分故障的出现与整车的匹配设计、使用者的使用习惯、保养等情况均有所关系。

现阶段,纯电动物流车市场发展势头正旺。对于电动物流车厂商来说,如果不能解决故障率高、产品同质化严重等问题,未来的发展仍旧堪忧。为此,整车厂、零部件企业应该共同努力,把好质量关,为消费者提供质量有保障的产品。

下面是高工电动车网与多家车企技术人员沟通的详细情况:

01、续航问题

多家终端运营企业反映的续航问题主要体现在续航里程不足以及电池衰减、掉电三方面。

针对电池衰减和掉电现象的问题,多位车企研究院相关负责人表示,出现这些问题的主要原因有三方面:一是,电池本身的性能问题;二是,电池和整车的动力性能设计并不能很好地匹配,例如电池本身所能承受的放电能力是2C-3C,但是整车动力性能设计却在3-4C之间,超乎电池本身的放电能力,致使电池衰减严重;三是,用户使用问题,例如用户未能及时保养、超负荷运行等情况,均会使得电动物流车出现电池衰减和掉电的现象。

质保期内衰减不超过20%的电池衰减是正常现象。在使用过程中,充电、放电在不停地进行化学转换,在转换过程中,将会产生一些其他电解物质,对电池会有一定影响。一位技术人员如此表示,为此,使用者应该更好地保养电动物流车,例如每个月让车至少一次满充满放、尽量将电消耗到20%下再充电及快慢充要合理搭配等。

至于续航里程不足,则与电池本身的电量、能量密度等有直接的关系。

02、零部件问题

高工电动车网在实地走访和24小时跟车过程中,不少运营商反映了电机故障、刹车中空棒烧坏、DC转换器损坏、空调压缩机故障、后桥故障频发、加速器故障等系列问题。

多位技术人员表示,电机、空调压缩机、后桥等零部件故障大多数均是零部件本身的质量问题。

现阶段,零部件对产品质量的把关仍需要提高。多位技术人员表示,零部件企业要用科学严谨的流程保障产品质量。

此前,中国汽车技术研究中心党委书记于凯曾表示,目前电动汽车和关键零部件企业在产品研发、标准化体系、测试评价流程、验证手段、生产过程一致性检验方法和设备等方面,尤其是针对产品的可靠性和安全性测试评价等要求亟待完善。

因此,多位业内人士表示,零部件企业应加紧质量管理体系的建设和完善,不断加强员工的质量意识和质量安全管理,培养核心质量审核人才把控产品质量。同时,根据市场和技术变化,在质量管理上进行创新,从质量管理理念到质量管理技术全面武装,降低产品故障率,为消费者提供质量有保障的产品。

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标签: 纯电动物流车

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