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160亿新能源车项目落户简阳 五龙电动车三大维度布局全产业链

2017-09-07 · 来源: 高工电动车网 关注度:28935 次
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五龙电动车 新能源汽车
摘要:五龙电动车与四川简阳市政府、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司就“年产40万辆新能源纯电动乘用车及4GWh锂离子动力电池”项目签署合作协议。

96日,五龙电动车(集团)有限公司与四川简阳市政府、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司在成都举行年产40万辆新能源纯电动乘用车及4GWh锂离子动力电池项目战略合作签约仪式,项目计划总投资160亿元。

高工电动车网了解到,该项目位于简阳工业集中发展区城南工业园内,计划总投资160亿元,其中新能源汽车项目总投资130亿元,总产能40万辆/年;动力电池项目总投资30亿元,总产能为4GWh/年。

具体来看,建设内容包括新能源汽车、动力电池生产线及研发中心、采购中心、充电桩、充电站。项目分两期建设,其中一期计划总投资40亿元,其中新能源乘用车项目投资30亿元,产能为10万辆/年;动力电池项目投资10亿元,产能为1GWh/年。二期计划总投资120亿元,其中新能源汽车项目投资100亿元,动力电池项目投资20亿元。

近年来,五龙电动车不断加快在新能源汽车领域的扩张和布局,控股的长江汽车有限公司更是全国第2家获得纯电动新能源乘用车生产资质的企业。五龙电动车也因此形成了从电池上游材料、电池设计到整车制造全产业链的产品体系。

在电动车领域,集团目前拥有两个纯电动汽车整车生产基地--杭州长江电动汽车生产基地和云南五龙电动客车生产基地。除了杭州及云南生产基地外,五龙电动车更计划于贵安新区建设年产能为15万辆纯电动车的产业园,进一步拓展业务版图。

最新资料显示,位于杭州的杭州长江电动汽车生产基地已于20164月下线投产,设计产能包括2万辆中巴和8万辆乘用车。杭州基地投产的同时,五龙电动车还在西南地区跑马圈地,集团位于云南的电动客车生产基地亦已开始运营。并在20165月,与贵州贵安委员会订立合作协议,打算投资建设纯电动车生产项目,设计年产能为15万辆。

电池业务方面,五龙电动车旗下的中聚电池有限公司专门生产、销售及研发高容量锂离子电池及其相关产品,产品主要应用于电动汽车及再生能源的储能系统。中聚电池于吉林及天津开设电池生产工厂,吉林生产基地的总设计年产能为1.2亿安时及天津生产基地的当前设计年产能为1.3亿安时。

除上述两大基地外,五龙电动车还计划乌兰察布建设第三大动力电池生产基地。720日,中聚电池旗下天津中聚能源科技有限公司投资30亿元的锂电池项目在乌兰察布察哈尔开发区装备制造工业园奠基,项目规划建设年产能4GWh锂电池生产线,分三期建设。

在动力电池和新能源汽车业务不断扩张的同时,五龙电动车还进一步向产业链上游延伸,试图通过兼并购的形式来迅速占领供应链环节的高地。

20159月,五龙电动车通过旗下子公司五龙动力收购了SK集团旗下的爱思开(重庆)锂电材料有限公司(后更名为五龙动力(重庆)锂电材料有限公司”)。爱思开(重庆)锂电材料有限公司的镍钴锰(NCM)锂离子电池的正极材料设计产能达到每年2400吨,并预期可通过扩产提升产能至每年9600吨。

在收购重庆爱思开还不到一年时间,五龙电动车又将触角伸向磷酸铁锂正极材料领域。

20164月,五龙电动车、五龙动力和立凯电能三方宣布通过股权重组,达成长期的战略合作关系,交易完成后五龙动力将占立凯电能约21.85%之股权。立凯电能是全球最大的磷酸铁锂电池正极材料供货商之一,设计年产能达3000吨,亦是五龙电动车旗下动力电池制造商中聚电池的主要正极材料供货商。

五龙电动车认为,其最大的优势在于,有别于传统汽车生产商在传统汽车上作改装从而生产电动车,公司是专注于电动车设计与生产的纯电动车生产商。电动车的设计、零部件生产及组装,都其自主正向开发,在性能与结构上具有强大优势。

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