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周数据|博世11.2亿美元布局自动驾驶 中外合资电动汽车项目将放开第3张牌照

2017-06-19 · 来源: 高工电动车网 关注度:3555 次
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博世 宁德时代 康盛股份
摘要:回顾上周新能源汽车行业,工信部陆续公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》、《关于完善汽车投资项目管理的意见》、《国家车联网产业体系建设指南(智能网络汽车)(2017)》几项重大文件。

  619日消息,据外媒报道,博世将投资10亿欧元(合11.2亿美元)在德国建立一座半导体工厂,从而增强其作为全球最大的零部件供应商在自动驾驶汽车和工业互联网上的野心。

  资料显示,博世集团自动驾驶分三步走,简单介绍看:2018年实现自动泊车;2020年实现高速公路的自动驾驶;2020年以后实现4级、5级的自动驾驶。今年4月,博世集团就宣布了与戴姆勒在自动驾驶方面进行合作,合作目的主要为两方面,一是定义自动驾驶方面硬件需求;二是定义在四级、五级自动驾驶上的算法。

  高工电动车网发现,除博世外,英特尔、高通、英伟达、英飞凌等国际芯片巨头均布局了无人驾驶汽车产业;恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体等传统汽车零部件供应商也在重构其汽车产业的价值链,积极发力无人驾驶领域。无人驾驶市场争夺战持续升温。

  回顾上周新能源汽车行业,工信部几大重大文件接连公布,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》、《关于完善汽车投资项目管理的意见》、《国家车联网产业体系建设指南(智能网络汽车)(2017)》几项重大政策;另外第297批申报公告已经公布,250款车型入选;宁德时代正接受上市辅导,一旦成功登陆A股市场,宁德时代将成为中国锂电行业估值最高的动力电池制造商等。

  透过上周12组新能源汽车产业数据,看新能源汽车发展动向。

  中外合资电动汽车项目将放开第3张牌照

  612日,国家发改委发布了《国家发展改革委 工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》。该意见包含了推动汽车产业结构调整、完善汽车投资项目管理、加强汽车产能检测预警等方面。

  意见提到,《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车,新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。这就意味着,新能源汽车合资将不再受两个名额限制,政策对该类车型准入也大幅度放开。可以预见,未来将越来越多外资企业效仿大众汽车和江淮汽车的合资形式,新建新的纯电动乘用车合资企业。

  250款新能源车申报297批公告

  615日,工信部公示申请第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,共有250款新能源车及底盘进行了申报。其中,新能源客车有152款,占比60.8%;新能源乘用车有25款,占比达到10%;新能源专用车则有73款,占比达到29.2%

  在所有新能源客车中,纯电动客车及底盘有110(底盘有18),插电式混合动力客车有42(底盘有5)。新能源乘用车方面,则包含有19款纯电动乘用车和6款插电式混合动力乘用车,申报车型数量排名前三的企业有湖南江南汽车(4)、长城汽车(4)、江铃控股(3)、东风汽车(3)

  而从申请的车型总数量排名来看,车型数量排名前三的有南京金龙(14)、北汽福田(13)和东风汽车(13)

  估值超840亿动力电池A股企业将诞生

  615日,中国动力电池龙头企业宁德时代发布上市辅导公告,中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。据公告,20176月,中信建投与宁德时代签署了辅导协议。中国证券监督管理委员会福建监管局已于201765日受理辅导备案申请材料。截至目前,中信建投对宁德时代的上市辅导工作正在进行中。

  此前的329日,鸿海集团发布公告称,子公司富泰华工业(深圳)有限公司以人民币10亿元的代价获得宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)1.19%的股权。以此次交易的价格计算,宁德时代的最新市值超过了840亿元,这也意味着宁德时代一旦成功登陆A股市场,将成为中国锂电行业股价最高的动力电池制造商。

  2017高工电动物流车高峰论坛前三批参会名单

  623日,由高工电动车主办的《2017高工电动物流车高峰论坛》将在深圳?南山圣淘沙酒店(翡翠店)隆重启幕。

  来自交通运输部、圆通、新沃运力、地上铁、一微集团、比亚迪、成都雅骏、北汽银翔、扬子江汽车、宁德时代、沃特玛、鹏辉能源等包括全国各大物流、货运等运营企业、各大专用车企业、核心三电等供应链企业超300名企业代表同时出席,共同探讨物流变革下运营模式创新、如何解决电动物流车运营痛点等行业问题,寻找中国纯电动物流车产业链的决胜之道。

  届时还将启动上下游供需对接会,促进产业链合作与发展,值得期待!

  戳此查看前三批参会名单:第一批参会人员名单第二批参会人员名单第三批参会人员名单

  康盛股份14.8亿收购两新能源客车公司

  615日,康盛股份公告称,拟非公开发行股份购买烟台舒驰95.42%股权、中植一客100%股权。经协商,初步确定烟台舒驰100%股权价格为10.4亿元,中植一客100%股权价格为4.9亿元,据此上述两标的合计作价14.82亿元。

  康盛股份表示,本次收购舒驰客车、中植一客有助于公司快速进入新能源汽车整车生产制造领域,实现上市公司新能源汽车零部件板块业务的下游延伸,从而切入新能源汽车终端产品消费市场。目前为止,康盛股份已完成电机、电控、电池、电动空调等领域的布局,顺利打造了核心零部件--整车设计&制造--租赁--运营维护一条完整闭环产业链。

  东风汽车7.88亿出售郑州日产51%股权

  613日,东风汽车公告称,公司已与东风汽车有限公司签署了《关于郑州日产股权转让协议》。公司拟作价7.88亿元向东风有限转让其持有的郑州日产51%股权。交易完成后,东风汽车不再持有郑州日产股权。

  东风汽车表示,郑州日产业绩持续下滑,财务状况不佳,拖累公司整体效益。本次股权转让,有益于公司剥离亏损资产,交易完成后郑州日产将不再纳入本公司合并财务报表范围,将减少郑州日产经营不确定性对公司损益的影响,降低公司经营风险。

  LG化学与大众62亿美元动力电池订单不实

  613日,韩国《东亚日报》当天较早时报道称,LG化学赢得了大众的电动车“MEB项目的蓄电池组供应合同,与德国大众签订了7万亿韩元(约合62亿美元)的动力电池供应合同,该报道未引述任何直接消息来源,但也得到了国内媒体的转载报道。

  对此,高工锂电网第一时间致电LG化学在华地区的相关负责人向其求证事实。LG化学相关负责人的在电话中向高工锂电网表示:这完全是媒体误报,此事已由公司韩国总部相关部门负责与《东亚日报》进行交涉澄清,我们对此不做更多的评论。

  曙光股份3439万元转旗下子公司100%股权

  613日,曙光股份(600303)公告称,将全资子公司曙光(美国)技术中心100%的股权转让给公司大股东辽宁曙光集团有限责任公司,交易总价3438.93万元。关于转让原因,曙光股份表示是进一步优化和调整资产结构,优化资源配置,增强资产的流动性,改善公司盈利状况。

  曙光(美国)技术中心由曙光股份总投资998万美元,主要为曙光股份车桥及零部件产品设计、研发提供技术支持,并对曙光股份出口到北美的产品进行技术信息跟踪、售后服务。20171-4月实现营业收入0美元,净利润-27.37万美元。

  杭州新能源汽车购车最高补贴3

  日前,杭州市政府网站发出《杭州市人民政府关于2017-2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》,征求意见稿指出,可获补助的车辆包括在本市购买、上牌且在本市运行的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,且必须是纳入工业和信息化部推荐车型目录的。

  消费者在杭州购买微型纯电动汽车,按照中央财政补贴标准25%给予地方配套补贴,每辆最高补助1万元;其余车型按照中央财政补贴标准50%给予地方配套补贴,其中新能源货车和专用车每辆车最高可补贴3万元。此外,参与建设充换电设施的单位,也能获得补助,补贴标准按实际投资额的25%给予。

  曙光股份3439万元转旗下子公司100%股权

  电动汽车分时租赁品牌Ponycar日前对外宣布,近期已完成B1.5亿的融资,此次投资方为惠友和OPPO,华峰资本跟投并担任融资顾问。本轮融资距离Ponycar天使轮5000万人民币融资才过去短短三个月时间。

  据Ponycar目前在深圳运营的车辆总数超2000辆。接下来的几个月,Ponycar将开始同时布局进驻北、上、广、深(扩大投放)四个一线城市,并按照之前已经验证和积累的商业模式套路进行复制推广,同时开始布局入驻10个左右的二线城市。

  太原五年内将配建5万个电动汽车充电桩

  根据《山西省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》,山西将优先发展太原、晋中、晋城3个电动汽车基础设施推广重点城市的充()电设施服务网络,其中太原市将在五年内配建102个充电站、5万个充电桩。

  截至2016年年底,太原市共修建4000余个充电桩,按照目前在编的8000余辆出租车来计算,市场上有近4000个充电桩,可以达到2 1的充供比例。根据预测,2020年末,全省电动汽车保有量将超过20万辆,其中公交(含客运)、出租、物流环卫等专用车辆超过3.9万辆,公务及私人乘用车保有量超过16.1万辆。

  捷豹路虎2500万美元投资Lyft 开发自动驾驶

  捷豹路虎(JLR)宣布对美国专车公司Lyft投资2500万美元,用以支持 Lyft 的自动驾驶以及出租车服务事业,同时这笔投资也属于Lyft最近一轮6亿美元的融资一部分。这笔资金是通过JLR旗下子公司 InMotion Ventures进行投资的,而其主要业务就是基于各种新技术来开发新的驾驶方案。

  双方将通过此次合作开发和测试移动出行服务,包括自动驾驶汽车。显然,Lyft正想方设法与老对手Uber相竞争。根据交易的条款,JLR 将向 Lyft 提供数量可观的车辆共 Lyft 用于其打车业务,而作为交换,JLR将可以使用 Lyft 成熟的网络数据对自动驾驶进行测试。

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