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几大重要文件发布 新能源汽车投资热潮将持续升温

曾雪花 · 2017-06-19

摘要: 新能源汽车企业将成为国内企业和跨国公司合作、联盟、投资和并购的潜在对象,新一轮的新能源汽车投资并购热潮即将到来。

  近几日,国务院、国家发改委、工信部连续发布了几大重要文件,涉及汽车产业的未来发展方向、市场趋势、政策扶持等几个层面。

  其中,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》的发布,将引导中外车企从传统汽车市场转向新能源汽车市场。近期,戴姆勒汽车战略集团性投资了北汽新能源,业内人士认为其中一大重要原因就是为了应对即将实施的双积分政策

  而《国家发展改革委、工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》的发布,不仅规范了纯电动汽车新建项目的管理,还明确新能源汽车合资将不再受两家的数量限制。

  《国家车联网产业体系建设指南(智能网络汽车)(2017)》(征求意见稿)则明确,到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

  总的来说,业内人士认为,从上述三大政策可以看出,一方面,智能化、电动化已成为汽车行业的必然趋势;另一方面,新能源汽车合资将不受两家的数量限制,接下来,外资车企在华的新能源汽车布局将加速推进。

  除此之外,未来新能源汽车业务规模占比大的车企将会充分受益于双积分政策,传统燃料汽车业务占比大且没有新能源汽车产量支撑的企业将会面对较大的负积分压力。

  因此,新能源汽车企业将成为国内企业和跨国公司合作、联盟、投资和并购的潜在对象,新一轮的新能源汽车投资并购热潮即将到来。

  接下来,让我们一起来看看本周(611-17日)新能源汽车产业的大事件有哪些~

  工信部发布双积分政策征求意见通知

  617日,工业和信息化部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》公开征求意见的通知,意见反馈截止时间为2017627日。

  其中,值得注意的是,《征求意见稿》对中华人民共和国境内的传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,均设定了新能源汽车积分比例要求。

  其中特别提到,2016年度、2017年度,对乘用车企业的新能源汽车积分比例要求不做考核。

  这似乎表示,新能源汽车积分政策将从2018年开始实行。2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%10%12%2020年度以后的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行制定、公布。

  在上述背景下,业内人士认为,未来新能源汽车业务规模占比大的车企将会充分受益此政策,传统燃料汽车业务占比大且没有新能源汽车产量支撑的企业将会面对较大的负积分压力。同时,拥有纯电动乘用车生产资质的企业或成为国内企业和跨国公司合作、联盟、投资和并购的潜在对象。

  宁德时代接受上市辅导 估值超840亿动力电池A股企业将诞生

  615日,中国动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)发布上市辅导公告,中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。

  据公告,20176月,中信建投与宁德时代签署了辅导协议。中国证券监督管理委员会福建监管局已于201765日受理辅导备案申请材料。截至目前,中信建投对宁德时代的上市辅导工作正在进行中。

  根据统计,宁德时代的最新市值超过了840亿元,这就意味着一旦成功登陆A股市场,宁德时代将成为中国锂电行业估值最高的动力电池制造商。

  发改委发布汽车投资管理新规 外资车企在华扩张将提速

  日前,发改委联合工信部发布了《国家发展改革委、工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》提到,新能源汽车合资将不再受两个名额限制,政策对该类车型准入也大幅度放开。可以预见,未来将越来越多外资企业效仿大众汽车和江淮汽车的合资形式,新建新的纯电动乘用车合资企业。

  与此同时,意见鼓励汽车企业之间在资本、技术和产能等方面开展深度合作,联合研发产品,共同组织生产。这意味着,蔚来汽车等新创电动汽车企业的代工模式也得到了政策的支持。

  此外,意见指出,申请新建纯电动乘用车企业(包括现有商用车企业生产纯电动乘用车)投资项目,应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》国家发展改革委工业和信息化部2015年第27号令)的要求。

  具体来看,申请新建纯电动商用车企业(包括现有乘用车企业生产纯电动商用车)投资项目,应同时满足以下条件:

  一是企业具有完整的研发经历、专业研发团队和整车正向研发能力,拥有整车及驱动控制系统、动力蓄电池系统、整车集成及轻量化等方面的核心技术以及相应的试验验证能力;二是建设内容包括高性能动力电池系统、驱动系统、控制系统及整车(车身成型、涂装、总装等)生产体系;三是新建企业具有产品质量保障、销售和售后服务、运营监管等能力,拥有拟生产产品的注册商标和品牌所有权;四是拟生产产品的能耗、续驶里程等指标达到国内先进水平。

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标签: 宁德时代 东风汽车 中兴通讯

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