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重磅!295批公告新能源车型及配套电池电机大解析!

曾雪花 · 2017-04-20

摘要: 在电机配置方面,车企自配仍然占据了较大一部分。从配置车型数量来看,电机市场的集中度并不高,电机企业数量众多,达到74家,装配总数量排名前三的是珠海银隆电器(34款)、广西玉柴(30款)和上海大郡(21款)。

  414日,工信部公示申请第295批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,共有395款新能源车及底盘入选。

  本次申请295批新车的新能源客车车型有268款,占总数的67.8%。其中纯电动客车及底盘有229款(含底盘21款),插电式混动客车及底盘有38款(含底盘2款),还有一款为燃料电池车。

  综合来看,在第295批公告中,绝大多数客车产品选用磷酸铁锂电池,大多数纯电动专用车和新能源乘用车选用三元材料电池。

  而在电机配置方面,车企自配仍然占据了较大一部分。从配置车型数量来看,电机市场的集中度并不高,电机企业数量众多,达到74家,装配总数量排名前三的是珠海银隆电器(34款)、广西玉柴(30款)和上海大郡(21款)。

  另外,高工电动车网统计发现,每家电机企业装配的车型数量总体不高,尤其是纯电动专用车方面十分明显。

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  新能源客车电池及电机配套详解

  在新能源客车方面,推出车型数量排名前三的分别是广通客车(27款)、厦门金旅(22款)和亚星客车(20款)。

  在车长方面,6-8米的车型共计25款,占比9.3%8-10米车型共计102款,占比38.06%10-12米车型则有138款,占51.49%。另外还有212米以上的车型及16米以下的纯电动客车底盘。

  而装载的电池材料类型有磷酸铁锂、三元材料、钛酸锂和锰酸锂等。其中,采用磷酸铁锂电池的车型有211款,占比达到了78.7%;锰酸锂电池车型则有22款,占比达到8.2%;而钛酸锂电池车型有12款,三元材料电池车型有1款,来自南京汽车集团;还有1款燃料电池车型和1款镍氢动力电池,来自上海汽车商用车和安凯汽车。除此之外,还有18款标注为锂离子电池车型。

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客车搭载电池类型占比图

  电机方面,安凯汽车、北汽福田等企业搭配了自家生产的电机产品。根据高工电动车网统计,电机装载客车数量排名前五的企业为珠海银隆电器(33款)、广西玉柴(30款)、南京金龙(17款)、上海大郡(15款)和潍柴动力(14款)。

  综合来看,268款新能源客车产品涉及58家生产企业,企业数量比较庞大。同时,三元材料电池在客车上的应用仍不多,仅有1款来自南京汽车集团的车型。

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  纯电动专用车电池及电机配套详解

  纯电动专用车及底盘则共有108款,占27.3%。车型数量排名前三的是成都大运汽车(12款)、东风汽车(11款)和中国重汽集团(8款)。

  而电池配套方面,高工电动车网统计到,有68款纯电动专用车采用三元材料电池,占比达到62.96%;其次是有28款采用磷酸铁锂电池,占总数的25.9%;而还有一款来自北京汽车的物流车,采用的是铅酸电池。另外,还有2款为锰酸锂电池,以及9款标注为锂离子电池的车型。

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专用车搭载电池类型占比图

  专用车配套电机方面,高工电动车网统计了解到,配套电机供应商数量达到31家,每家装配的车型数量总体不高。其中,装配电机数量排名前三的是民富沃能(12款)、江苏易动新能源(8款)和航天新长征(7款),其余大多数企业装配车型数量均在5款以下。

  新能源乘用车电池及电机配套详解

  新能源乘用车共有19款,仅占总数的4.8%。其中,采用三元材料电池的车型有8款,占总数的42.1%;而采用磷酸铁锂电池的则有2款;另外,还有7款标注为锂离子电池,以及2款未注明电池类型。

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乘用车搭载电池类型占比图

  高工电动车网发现,19款新能源乘用车由13家动力电池企业提供配套,其中宁德时代搭载车型数量为3款。而电机方面,重庆长安汽车、比亚迪、广汽、北汽等均采用自家生产的电机产品。

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标签: 电机 电池

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