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吉利李书福:推广甲醇汽车是当前过渡方案

2017-03-03 · 来源: 财新网 黄荣 关注度:6690 次
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吉利 甲醇汽车
摘要:吉利李书福全国政协十二届五次会议上表示,在当前电池技术尚未完全突破的情况下,发展甲醇汽车是一种过渡方案。

  “电动汽车技术至今还有难以克服的问题,应该用推广甲醇汽车来作为当前的过渡方案。”32日,正在北京参与全国政协十二届五次会议的全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示,要加快在全国推广甲醇汽车,发展甲醇替代燃料。

  李书福指出,甲醇汽车在国内推广艰难源于汽车行业缺乏足够的自信,不应仅以美国为参照,发展甲醇汽车更适合中国自身能源结构。他认为,甲醇燃料清洁,原料来源广泛,生产技术成熟,且其产能和产量均有充足保障,这是在我国加快推广甲醇汽车的重要基础。

  他还表示,新能源汽车应该将甲醇汽车包含在内。目前中国政府定义的新能源汽车为插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车三种,当前主要鼓励方向为纯电动车。

  “电动汽车适用于在城市内部发展,但长途距离应当以甲醇汽车来代替传统汽柴油车。李书福认为,电动汽车在电池技术上仍有一些根本问题难以克服,能量密度、电池衰减、低温稳定性差,以及充电时长不足均在制约电动汽车的发展。

  “在当前电池技术尚未完全突破的情况下,发展甲醇汽车是一种过渡方案。李书福说。

  他在提案中建议:应该尽快推动甲醇车在全国的市场化运行;继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作;将甲醇作为战略性替代能源,纳入交通燃料体系;做好科普工作,澄清公众对甲醇认识的误区。

  吉利汽车是国内目前唯一一家获得国家甲醇汽车生产资质的企业。2015年的北京新能源汽车展上,吉利就推出了吉利帝豪甲醇汽车,这也是当时展馆中唯一的甲醇汽车。李书福表示,未来吉利会继续加大在甲醇汽车的投入,同时发展电动汽车。

  2016年全国两会期间,李书福提出了关于加快自动驾驶立法的提案,今年他再度就此建言。

  李书福认为,目前我国自动驾驶汽车一直是封闭性试验,自动驾驶的测试是封闭、模拟真实的测试,但实际场景和测试场景有差别,希望国家能够更大胆、拿出更大区域,允许自动驾驶的测试。

  “地图精准测绘是推动自动驾驶技术的基础。要想发展中国的自动驾驶汽车,就必须要有自己的精准地图。李书福建议,审慎开放地图测绘资质,并进行有效监管。同时研究取消自动驾驶技术的偏转要求,降低技术壁垒。

此前路透社221日报道称,吉利正在寻求至少收购马来西亚车企宝腾汽车(Proton Holdings Bhd)51%的股份,结成战略合作伙伴。

李书福未正面确认此事,仅称,双方确实有所接触,但并非外界所想象的那样。李书福表示,目前吉利的海外战略有所调整。由于中国汽车市场基数不断扩大,吉利将更加聚焦于国内市场,海外市场则主要依靠沃尔沃和伦敦出租车。

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